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文/謝濤
從1998年開始，豐田多次在中國展出普銳斯(PRIUS)以顯示其普及環保車的決心。而在歐美市場風頭正勁的普銳斯年內在中國投產的消息更使這一混合動力車的先驅不再遙遠，在此次廣州車展上展出的在長春生產的國產油電混合動力車普銳斯終于與消費者實現了零距離接觸。
于1997年上市的豐田普銳斯是世界首款批量生產的、也是目前為止世界上最成熟的混合動力轎車，混合動力就是指汽車使用汽油驅動和電力驅動兩種驅動方式，其優點在于車輛啟動和停止時，只靠發電機帶動，不達到一定速度，汽油發動機就不工作，而汽油發動機工作時還可為發電機充電。所以能使發動機一直保持在最佳工況狀態，動力性好，排放量很低，而且電能的來源也是發動機，只需加油即可。因此革命性地降低了車輛燃耗和尾氣排放，其劃時代意義與技術先進性得到全世界高度評價。
普銳斯的豐田油電混合動力系統是世界尖端技術，創造了汽油發動機與電動機的最佳組合，不但達到了遠遠低于傳統汽車的油耗水平，而且實現了世界高水平的低尾氣排放，并以高水準融合了“強勁的動力性能”和“高環保性能”這兩個看似相反的汽車性能參數。
此次展出的普銳斯采用最新高科技HSD(HYBRIDSYNERGYDRIVE)混合動力技術概念，集中詮釋了一個理念:汽車不僅應為駕駛者提供更高的駕駛樂趣，同時還應具備高水平的環保性能。可以說，這一理念貫徹著普銳斯的全部，無論是制造還是報廢，其對環境產生的影響都已被降至最低程度。新一代普銳斯更加完美地融合了汽油發動機和電動機的雙重優點，使駕駛性能大幅提升；精心選用智能鑰匙系統等先進成果，使充滿未來感的舒心氛圍躍然而出；配備GOA車身、S－VSC、SRS空氣囊系統，使出色的安全性能升至更高水準；而其超凡出眾的靜謐性更加彰顯出這一未來車型的深厚魅力。因此，新一代普銳斯已經成為領導新時代潮流的混合動力轎車的典范。
至今，普銳斯在全球范圍內已累計銷售超過40萬輛。在2004年獲得“北美年度車”之后，普銳斯又憑借科技環保主題以絕對優勢榮膺“2005歐洲年度車”，并一舉奪得“2005北京－烏蘭巴托汽車拉力省油挑戰賽大獎”。日前，在一汽豐田汽車銷售公司為媒體舉辦的普銳斯試駕活動中，試駕者對于普銳斯先進的科技性、低油耗、低排放、加速性和靜謐性給予了高度評價。尤其是在城市工況下，普銳斯的動力性能相當于2.0L以上傳統汽車，而其排放僅僅為1.0L傳統汽車的水平，給人留下了深刻的印象。有業內人士分析國產普銳斯的國內市場上市價格為25萬到30萬元之間。
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