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(試駕)全四驅(qū)模式SUV的“經(jīng)典平衡” ——日產(chǎn)奇駿小改款全新體驗(yàn)


http://whmsebhyy.com 2005年11月19日 13:22 中國(guó)證券報(bào)

  文/天賢

  在定位為“都市SUV”的眾多日韓車型中,日產(chǎn)奇駿(N I S S A N X -TRAIL)以其全時(shí)四驅(qū)概念而頗為引人注目。在今年重新進(jìn)入中國(guó)后,日產(chǎn)奇駿憑借出色的性能和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性,在國(guó)內(nèi)進(jìn)口車市場(chǎng)取得了不錯(cuò)的成績(jī)。今年9月份,日產(chǎn)汽車公司正式推出奇駿2005小改款新車,該車型目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的價(jià)格為28.8萬到34.8萬元之間。

  剛?cè)岵?jì)的外觀內(nèi)飾

  初一納入眼簾,外形簡(jiǎn)單爽朗的NISSAN X -TRAIL(奇駿)給人一種較為中性化的感覺,車體明快的線條大度下不失高雅,頗具大都市之中成熟白領(lǐng)的時(shí)尚氣度,正好符合它“都市SUV”的定位。奇駿裝備了帶車底護(hù)罩的運(yùn)動(dòng)型大包圍,加裝了車側(cè)防撞欄以及四角鍍鉻的保護(hù)欄,“SUV”的特點(diǎn)展露無遺。

  坐進(jìn)駕駛室,首先體驗(yàn)到的乘坐感受頗為令人滿意:寬大的空間表現(xiàn),完全符合人體力學(xué)的座椅設(shè)計(jì)……這些都在同級(jí)車型中處于領(lǐng)先的水平。駕駛員還可對(duì)座椅進(jìn)行靈活調(diào)配,或放平以放置雜物或者躺下小憩一番。其中,駕駛座還使用了高座椅的設(shè)計(jì),可降低駕駛者疲勞及提供一個(gè)較高的駕駛視角。

  車上包括對(duì)稱式中控臺(tái)、中控臺(tái)多用途盒等內(nèi)飾,設(shè)計(jì)合理,雖然稱不上是絕頂之作,但足可體現(xiàn)設(shè)計(jì)者的以人為本的設(shè)計(jì)理念。最有意思的就是它那為駕駛員以及前排乘客所提供的具備制冷作用的杯架,可通過空調(diào)器出來的氣流使放入的飲料保持涼爽,方便實(shí)用。

  新式照明系統(tǒng)顯身手

  日產(chǎn)奇駿的照明系統(tǒng)原來的設(shè)計(jì)就非常符合駕駛員行駛要求:只有當(dāng)前照燈處于遠(yuǎn)光位置時(shí),車頂行駛燈才能夠被打開;當(dāng)前照燈設(shè)定在近光位置時(shí),它們會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。這樣便可有效降低在會(huì)車時(shí),因照明系統(tǒng)過亮對(duì)會(huì)車司機(jī)造成的干擾。本次小改款

新車對(duì)照明系統(tǒng)更精益求精,將普通前大燈改成氙氣大燈——據(jù)資料顯示,新的氙氣大燈與奇駿獨(dú)有的車頂燈配合,將使夜間駕駛員的視野范圍提升30%以上,有效提高了夜間行車的安全性。在試駕體驗(yàn)過程中,我們特意選擇連續(xù)彎道的盤山公路上,新式照明系統(tǒng)表現(xiàn)的確可圈可點(diǎn),讓駕駛員的視野更清晰。

  新聘“副駕”導(dǎo)航防盜

  除此以外,我們還發(fā)現(xiàn)導(dǎo)航新款的日產(chǎn)奇駿上多了一個(gè)新裝備——高精度汽車導(dǎo)航系統(tǒng)(Navi)。據(jù)悉,該系統(tǒng)是NISSAN 與富士通合作生產(chǎn)的,它同樣也被安裝在日產(chǎn)的“風(fēng)度”轎車上。車主可通過該系統(tǒng)看到詳細(xì)的地圖和路線圖、當(dāng)前時(shí)間和預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間。只要用拼音輸入目的地的地址、簡(jiǎn)稱或者數(shù)字電話號(hào)碼,就可查詢到

加油站、餐廳、商店等設(shè)施;系統(tǒng)還可根據(jù)多個(gè)路口自動(dòng)進(jìn)行目的地的選擇和引導(dǎo),幫助車主找到最快到達(dá)目的地的路線。

  此外,系統(tǒng)能正確顯示車輛所在地,即使車輛被盜,也能通過GPS系統(tǒng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)其行蹤,為車輛的安全提供了極大的保障。

  煥然一新的操控性能

  日產(chǎn)奇駿實(shí)現(xiàn)了轎車式的設(shè)計(jì)理念與SUV的血統(tǒng)的融合。只要坐進(jìn)駕駛室,踩下油門,你就可以立刻感受優(yōu)秀的越野性能。小改款的奇駿對(duì)操控系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化,其排放達(dá)到了歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。在試駕過程中,可輕松感覺到新車的動(dòng)力輸出以及銜接十分順暢,變速箱在換擋時(shí)也幾乎沒有抖動(dòng)。當(dāng)然不能不提的是與一般都市SUV車型的“適時(shí)智能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)”相比,日產(chǎn)奇駿的全時(shí)電控四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),使車輛在彎道轉(zhuǎn)向時(shí)更加穩(wěn)健,越野表現(xiàn)也更加自如。


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