(第一時間看行業)油價波動回落態勢將延續

http://whmsebhyy.com 2005年11月11日 08:33 中國證券報

　　記者王維波

　　國家發改委價格監測中心最新的監測報告顯示，10月份國際市場石油價格在波動中回落，預計今后一段時間這一態勢仍將延續。

　　數據顯示，10月份紐約WTI原油平均現貨價格為62.26美元/桶，與上月相比下降5.08％

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，與去年同期相比上漲16.85％；布倫特原油平均現貨價格為58.54美元/桶，與上月相比下降6.95％，與去年同期相比上漲17.61％。

　　國際市場成品油價格也出現一定幅度回落，其中新加坡市場汽油平均現貨價格為69.72美元/桶，比上月下降11.93％，比去年同期上漲27.05％；紐約市場柴油平均現貨價格為85.62美元/桶，比上月下降0.80％，比去年同期上漲32.95％。而10月份國內成品油市場穩定，價格基本沒有發生變化。

　　報告預計，今后一段時期，國際市場油價將會繼續有所回落。但隨著冬季來臨，石油消費又將進入一段相對集中的時期，各類基金會借機再次大肆炒作

石油價格，國際市場油價可能出現較大幅度波動。

　　報告分析，從石油供需的基本面看，隨著全球經濟增長趨于穩定，石油需求的增長幅度將繼續回落。

　　近兩年來，雖然油價上漲對全球經濟影響并不明顯，但卻使西方發達國家通貨膨脹壓力明顯增大。比如美國今年第三季度經濟增長速度以年率計算達到3.8％，高于第二季度的3.3％，但第三季度物價指數卻上升了3.7％。正是出于對通貨膨脹風險的擔憂，美聯儲做出16個月來第12次加息的決定，使其基準利率達到4％。

　　除了美國，油價上漲也使歐洲增加了通貨膨脹壓力。但是，提高利率將在很大程度上影響這些國家和地區的經濟增長速度。歐盟最近就將歐元區今年的經濟增長率預估值由1.6％調低到1.2％，而去年歐元區的年經濟增長率則是2.1％。

　　因此，隨著各國貨幣政策的調整，全球經濟增長速度將會有所放緩，石油需求增長速度也會呈下降趨勢，油價再次創歷史新高的可能性也不大。

　　此外，種種跡象也表明，人們對高油價的承受能力也是有限的。

　　以汽車為例，近兩年來，隨著油價不斷上漲，美國兩大汽車生產商通用和福特生產的SUV轎車在本土的銷量大幅下降，并導致這兩大汽車生產商市場占有率下降及大幅虧損。而以生產節油性轎車為優勢的日本汽車制造商這兩年在美國的市場占有率卻大幅提高。因此，長期的高油價使很多人不堪重負，并導致石油消費需求下降。

　　不過，報告也指出，石油供應偏緊，冬季取暖用油增加，加之投機商炒作，油價仍可能產生較大幅度的波動。

　　雖然目前全球石油需求增長減緩，供給不斷增加，但從潛在需求和供給能力來看，石油供需仍比較緊張。不論是原油生產還是石油煉制，供應偏緊情況不會有太大變化，因此石油價格也不會大幅下降。

　　同時，在全球股市、匯市沒有太多炒作機會的情況下，大量投機資金仍會蓄集在石油、有色金屬等大宗商品期貨市場，并利用各種影響因素進行炒作。而冬季來臨，最有可能被這些投機資金炒作的就是取暖用油。雖然取暖用油在整個

成品油消費中所占比例不大，但天氣對取暖用油需求量的影響較大。投機商利用天氣因素進行炒作，可能導致石油價格出現較大幅度波動。

新浪聲明：本版文章內容純屬作者個人觀點，僅供投資者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。

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