|
記者 楊麗 南京報道
南京水運(資訊 行情 論壇)于昨日(9日)公布了調整后的股權分置改革方案，由原來的流通股股東每10股可以獲付2.8股對價股份提高到每10股獲付3股。南京水運股改保薦機構聯(lián)合證券認為，經(jīng)過綜合比較和分析，南京水運10送3的方案高于央企上市公司的平均對價水平，充分體現(xiàn)了對流通股股東利益的保護。
此次南京水運股改方案在考慮流通股股東利益的同時兼顧了控股股東的實際情況。作為中央直屬企業(yè)中國長江航運(集團)總公司的全資公司，南京長江油運公司在股改前持有南京水運38.35％的股份，本次股改后油運公司的持股比例為32.01％；如果在方案實施股權登記日之前，南京水運剩余9729.8萬元可轉債全部轉股，則本次股改后油運公司的持股比例僅為30.37％，因此該方案考慮了油運公司對南京水運的控制權，避免出現(xiàn)因大股東持股比例過低而引發(fā)的控制權爭斗或變更進而影響公司穩(wěn)定發(fā)展的情形。
此外，南京水運的業(yè)務以原油運輸為主，屬于國民經(jīng)濟基礎行業(yè)，具有國家安全的戰(zhàn)略意義，要保證國有資本的控制力。因此，油運公司基本已不存在減持的空間。
南京水運總經(jīng)理馮春明表示，若南京水運股改方案得以順利實施，將有利于全體股東形成共同利益基礎，進一步完善公司治理結構和提升公司的運營效率，并在此基礎上使南京水運繼續(xù)保持穩(wěn)步發(fā)展的勢頭，不斷增強公司的綜合實力。而南京水運競爭力的提高、業(yè)績的持續(xù)增長、以及公司價值的提升，是在對價之外對廣大流通股股東利益的最大保護。
新浪聲明：本版文章內(nèi)容純屬作者個人觀點，僅供投資者參考，并不構成投資建議。投資者據(jù)此操作，風險自擔。
| 
