揚巴工程　詮釋“一體化”理念

　　記者楊麗　南京報道

　　長江南京段北岸，與揚子石化(000866)“隔路相望”，一個占地220公頃、總投資約29億美元的石化基地已然成型，這就是中國第一個完成審批程序、進入實施階段的大型石化合資項目，也是目前國內最大的中德合資項目——揚子石化－巴斯夫一體化工程。

　　1994年10月，中石化揚子石油化工公司、巴斯夫股份有限公司及巴斯夫(中國)有限公司在南京合資成立了揚子巴斯夫苯乙烯系列有限公司(俗稱“小揚巴”)。“小揚巴”總投資22億人民幣，于1997年底建成投產。在“小揚巴”合作順利的基礎上，1996年，“大揚巴”(即揚巴一體化工程)項目的合資被提上日程。

　　經過數年的艱難談判，2000年6月，中國石化和德國巴斯夫集團簽署合資經營合同，成立揚子石化－巴斯夫有限責任公司，雙方分別持有50％的股權，旨在建設和經營世界級、高科技、一體化的石油化工基地。其中，中石化持有的50％的股權中，有10％是透過揚子石化持有的。

　　揚巴一體化工程包括9套世界級規模的工藝裝置，它們是以60萬噸/年乙烯裝置為核心的基礎化學聯合裝置、30萬噸/年乙二醇裝置、40萬噸/年低密度聚乙烯裝置、25萬噸/年丁辛醇裝置、16萬噸/年丙烯酸和21.5萬噸/年丙烯酸酯裝置、3萬噸/年丙酸裝置、5萬噸/年甲酸裝置、3.6萬噸/年甲胺裝置和4萬噸/年二甲基甲酰胺裝置。所有裝置均采用世界最先進的技術和巴斯夫的“聯合體”概念。除了9套核心工藝裝置，揚巴一體化基地還擁有1個燃氣發電站和1個國際碼頭。碼頭位于長江南京段北岔，保證基地的能源供應和物流運輸。揚巴一體化基地沿襲了全球最大的、單一公司的化工生產綜合設施——巴斯夫總部德國路德維希港的Verbun　d　理念。德語“Verbun　d　”意為一體化和網絡，是巴斯夫最為重要的優勢之一，即通過將多個生產裝置相互連接，公司可以最有效地利用產品、副產品和能源，從而實現成本效率，減少對環境的影響。巴斯夫的“一體化”理念不僅僅指生產的一體化，還包括研究、信息、客戶、采購等的一體化。

　　據了解，揚巴一體化工程是巴斯夫140年歷史中最大的單筆投資，也是巴斯夫亞太地區戰略中不可或缺的重要組成部分——巴斯夫計劃在2010年實現亞洲銷售和盈利占其全球份額的20％，揚巴一體化工程是這一戰略的穩固基石。

　　同時，揚子石化－巴斯夫有限責任公司也是中國石化海外上市后，與跨國石化企業共同投資的第一個重大戰略發展項目，因此得到中國石化方面的全力支持。揚巴一體化工程是根據中國石化“突出核心業務，調整產品結構”，“圍繞核心業務進行改造和新建，不斷增強優勢產業的競爭力”，“重點發展一批乙烯、芳烴、三大合成材料等骨干基地”的戰略構想，為實現持續有效發展，按照“大型、先進、系列、集約”的石化發展戰略和“世界級、高科技、一體化、科學管理”的要求而構建的特大型中外合資一體化項目。

　　身處國內石化基地之一的南京，毗鄰揚子石化，揚巴一體化工程有著天然的優勢。目前，揚巴工程的主要原料石腦油來自同在南京的中國石化下屬企業金陵石化。而根據中德雙方簽訂的一攬子協議，揚巴工程可以依托和利用揚子石化的公用工程和基礎設施，從而節省投資和費用。例如，揚子石化擴建了污水處理廠，為揚巴提供污水處理服務，揚巴利用揚子石化的低溫儲罐運輸乙烯。揚巴工程的主要產品也經由揚子石化成熟的銷售網絡代理或經銷。

　　2004年底，揚巴一體化工程基本實現機械竣工，并于2005年1月向客戶交付首批產品。5月5日，一體化工程核心裝置——乙烯裝置一次開車成功并生產出合格產品，此后其下游裝置陸續開車成功。6月28日，揚子石化－巴斯夫有限責任公司正式宣告:以60萬噸/年乙烯裝置為核心的揚巴一體化工程9套化工裝置全部試車成功并投入商業運營。該工程建成投產后，每年將有高壓聚乙烯、合纖原料、丙烯酸、丙烯酸酯和碳一精細化學品等170萬噸高質量的石化產品投放市場，從而改變目前國內石化行業的格局。