|
文/皇甫
香繼多個城市成功試銷后，吉利自由艦于6月28日登陸北京，揭開了全國上市的大幕。一直走低端路線的吉利集團欲以此款車沖擊高端經濟型轎車市場。
自由艦是吉利控股集團與韓國大宇國際株式會社合作開發的擁有自主知識產權的經濟
型車型。
此款新車的最大賣點是28項超強安全護衛系統。8寸真空助力器、ABS制動系統、前排雙安全氣囊能給駕駛者在危機時帶來安全保障。為了保證行使中的安全，當車速達到30公里時車門會自動鎖死，保證駕乘人員安全。此外，雙重高強度四門側防撞鋼梁、三段式車門限位器等設施也增加了自由艦的安全性能。
自由艦的配置也引人注目。此車配備了吉利自主研發的MR481QA四缸16氣閥、雙頂置凸輪軸、多點順序電噴發動機，裝備了國內唯一擁有自主知識產權的電子智能轉向系統，有著與時尚外觀相配的豪華內飾及人性化的設計，采用了德國“BOSCH”新型M7.9.7燃油噴射ECU系統，改進了排氣系與供油系，達到了歐Ⅲ排放達標要求。
同市場上同檔車相比，吉利自由艦在6.98萬元的價位對于現有的價格體系產生了沖擊，增加了它的市場競爭力。
吉利銷售公司有關負責人告訴記者，從4月18日起，自由艦陸續在濟南、深圳、西安、南京、武漢、沈陽、烏魯木齊等20多個城市試銷。此外，4月19日山東上市之前就已經有150臺率先出口敘利亞，馬來西亞IGC集團則和吉利集團于5月30日就自由艦整車項目及CKD項目正式合作簽約。由此中國本土品牌的吉利汽車真正實現了“走出去”的目標，也實現了中國本土品牌汽車企業走出國門建廠零的突破。對于自由艦，吉利集團董事長李書福這樣評價:“自由艦代表著吉利進入了現代化、規模化、高水平的造車時代。”
新浪聲明：本版文章內容純屬作者個人觀點，僅供投資者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。
| 
