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煤炭板塊超跌反彈
昨日煤炭指數上漲0.63％，居天相行業指數漲幅第一位。6月28日在G金牛的成交席位中出現了人壽資產的機構專用席位，引起市場對煤炭股的想象，煤炭股出現了一定上漲。而且，目前市場對中報預增的炒作在升溫，煤炭股大多數都是中報預增的。但是，煤炭行業股已經處于行業的最頂峰期，隨著國家要求企業加強對安全、環保的投入以及資源稅的提高，
煤炭的利潤率短期內將出現下降。而且，石油價格不斷創出新高，但煤炭價格卻出現了一定的回落，尤其是焦碳的價格大幅回落。另外，神華集團在香港上市首日跌破發行價，目前的價格依然在發行價附近。兗州煤業在香港的價格也只有6.1港元左右，遠低于A股價格。這都表明了國際投資者對煤炭股的態度。綜合來看，煤炭板塊整體潛力不大，屬于超跌反彈。
交通運輸繼續調整
昨日交通運輸指數跌1.69％，居天相行業指數跌幅第一位。鐵龍物流、鹽田港的跌停使得交通運輸指數下跌幅度較大。市場一般把交通運輸板塊放到二線藍籌之中，前期的反彈中二線藍籌反彈的幅度比較大，隨著反彈進入尾聲，二線藍籌出現一定的回調也比較正常。而且鐵龍物流、鹽田港等股票缺乏成長性，市盈率在20倍以上，高于上證50的整體市盈率以及交通運輸板塊的市盈率，價格略有高估。再者，寶鋼股份公布股權分置試點方案后走勢比較弱，其他試點的二線藍籌如上港集箱、申能股份等也將相繼公布試點方案，這些股票在停牌前就已經出現了大幅上漲，方案公布后估計難有好的表現。尤其是上港集箱，對交通運輸板塊的影響將更為明顯。另外，高速公路等前期走勢很強，但是，從行業發展來看，他們不會有長期持續的成長能力，20倍左右的市盈率也是高估了。因此，交通運輸板塊還將繼續調整。(天力顧問葉長青)
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