|
記者尹濤實習記者申屠青南
數百家被稱為山西“焦炭歐佩克”的企業和單位，于6月10日簽署了《山西省焦炭行業生產自律公約》和《山西省焦炭行業價格自律公約》，將按照企業投產規模的20％－40％的比例減產，限產期暫時定為3個月。初步預算，每月減產的焦炭約為200萬噸左右。
不過，部分業內人士對此次限產行為也提出了自己的疑慮，即處罰措施能否保證公約得到有效執行，如何避免未簽署協議的省內外焦炭企業“搭便車”，能否達到穩定價格的目的？
運輸和出口配額是利器
山西省焦炭投資集團總裁王大勇參與起草了這兩份公約，他在接受本報記者專訪時表示，簽署公約的目的是希望通過控制焦炭總量，扭轉目前焦炭價格過低的局面。為了保證公約有效，山西“焦炭歐佩克”將對不遵守公約的企業，“掐其運輸脖子”和“取消出口配額”。
王大勇介紹說，參加簽字的除了山西省焦炭行業協會所屬的243家焦炭生產企業之外，還有太原鐵路局等運輸單位。對不遵守公約，嚴重擾亂市場秩序的焦炭企業，太原鐵路局、鄭州鐵路局、省焦炭集團將核減其40％的運輸計劃及公路運輸附票；對于已經領取焦炭出口配額而不遵守公約的企業，山西省商務廳將給予不同程度的處罰，包括報告商務部取消其配額或取消其配額申領資格。王大勇還表示，公約不但適用于參加簽字的企業，也適用于沒有參加簽字的山西省焦炭行業協會會員企業。
對于其他省市焦炭企業可能會“搭便車”的行為，王大勇樂觀地表示，其他地區的焦炭基本上只在當地自產自銷，外銷的很少。再說現在國家嚴格控制焦炭新項目的上馬，產量也不是馬上就能上得去的，外省對“焦炭歐佩克”的影響很小。
產能過剩造成價格大跌
王大勇說，山西焦炭價格今年下滑很大，出口價格已經由去年最高時的400多美元/噸，迅速下滑到目前的200美元/噸左右。焦炭價格大幅度下跌，主要是產能增加過快，加上眾多的小焦炭生產企業無序競爭，壓低了價格。同時，由于鋼價下降，作為焦炭業主要客戶的鋼鐵企業需求疲軟，也是重要因素之一。
前幾年，鋼鐵企業對焦炭旺盛的需求使得焦炭生產企業大上項目，產能急劇增加。據統計，我國去年焦炭產量為2.08億噸，較上年增長17％。今年1至5月份焦炭產量達到9091萬噸，同比增長30.3％。
但在需求上，由于鋼鐵市場正在國家宏觀調控下逐漸疲軟。王大勇說，山西焦炭的最大消費市場是河北省的鋼鐵企業，而河北鋼企以普通鋼鐵為主，價格下滑得最為厲害，對焦炭的需求急劇減少，并把成本壓力轉移到焦炭企業，大幅壓低焦炭采購價格。
出口方面，由于下半年的出口配額還沒下發，大量焦炭積壓在港口。目前天津港庫存焦炭已經超過350萬噸，連云港庫存焦炭100萬噸，全國港口庫存超過500萬噸。國外用焦企業就聯手壓價，造成出口焦炭價格暴跌。
焦炭價格能否回升
我國很多行業都曾經出現過類似的價格聯盟，但都不能走遠，“焦炭歐佩克”的行動能否促使焦炭價格回升呢？王太勇說，需要再過兩三周才能對這次集體減產的效果進行評估。原因在于運輸計劃每個月簽訂一次，公約的有效性需要在7月簽訂新運輸計劃的時候發揮。
王大勇表示，山西省政府對焦炭行業小、散、亂的治理有利于穩定價格。山西省打算用3年時間對焦化產業實施專項清理整頓，到2007年，關閉淘汰落后焦炭生產能力4000萬噸。
在6月23日舉行的首屆中國焦炭國際市場研討會上，商務部和發改委官員強調，政府控制高耗能產品出口的方向是明確的，決心是堅定的。焦炭作為高耗能、高污染資源性產品，其出口總量將逐年減少。據透露，今年下半年的配額只有700萬噸，有助于改變國際上焦炭供大于求的局面。
| 
