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證券投資
到昨天為止，還沒有一家試點公司拋出成型的方案，也許是吸取了首批試點的教訓吧，哪怕是做做姿態，也要留足時間與流通股股東多多溝通。正道消息留下的空白自然有傳聞來填補，形形色色的試點版本以比光還快的速度在市場里外游走，讓人信也不是，不信也不是。
我一直以為試點方案越簡單越好，讓人搞不懂的是，為什么管理層在試點方案上那么熱衷于鼓勵方案創新呢？首批試點只有4家公司，就出現了送股、轉增和派現3種方式，已經夠讓人眼暈的了，據說第二批的試點花樣會更多，不少公司還將打出組合拳，真有這個必要嗎？以普通股民的理解能力，最容易接受的還是送股和縮股，股民得到的對價是多是少一目了然，而將權證這樣的東西引入試點，非把水攪渾不可，很有可能給大股東逃避對價大開方便之門，最終受損的還是流通股股東。
用更多的試點公司來救大盤顯然是個險招，尤其有不少大盤藍籌置身其中，試點進程對市場的影響遠遠超過首批試點，昨天大盤又開始走軟，已經表露出對試點的謹慎。昨日尾盤我以4.15元均價吃進四川長虹（600839）5000股，短線賣點設在4.4元附近；寧滬高速（600377）即將落入我的目標區，今日在6.45元附近掛單買進3000股，市道沒有真正轉強之前，最多維持半倉操作。（張道達）（新聞編輯：曲兆佳）（來源：新文化報）
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