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要重新確立生活的態(tài)度：像對待中國股市以及未成年少女一樣，多看少動
文/劉建強(qiáng)
2005年這個說熱不熱的夏天，一些久遠(yuǎn)的或近的事情漸漸現(xiàn)出了眉目。比如我三年前丟失的那部自行車，終于在鄰居老王的胯下嶄露頭角。老王竊得此車，反復(fù)數(shù)次未能脫手，
只得每日夜半駛出周游，以償物盡其用。老王眼神兒不好，可謂盲人騎瞎馬，偶遇失眠的我，正好夜半臨深池。
這個夏天，有一些事情要比老王和自行車重要。大連130多位奧克斯朗杰越野車主在某廣場打出“強(qiáng)烈要求奧克斯集團(tuán)退車”的橫幅。這讓奧克斯集團(tuán)很為難：汽車不是無情物，但是化作空調(diào)或者電表都不易。
一年前，《中國企業(yè)家》做“外行造車——剃刀邊緣的生存”，奧克斯集團(tuán)新聞發(fā)言人對我說：“包括我們在內(nèi)，這些企業(yè)(造車民企)都在各自行業(yè)里打拼了十幾、二十年，如果沒有認(rèn)真的分析，就把血汗錢往里扔，我們真的瘋了嗎？”奧克斯迅速撤離危險地帶，說明頭腦正常，那些用血汗錢買了車的人現(xiàn)如今打著橫幅，倒有些發(fā)瘋的跡象。
沒有人要求一個企業(yè)永遠(yuǎn)投資正確，但是必須有人對投資的后果負(fù)責(zé)。目前的情形顯示，奧克斯不愿意為甩掉麻煩付出太大代價，而經(jīng)銷商和消費(fèi)者勢必要與之周旋到底。
“品牌不一定重要。如果有一款車性能與奔馳一樣，但是便宜，這時候品牌還重要嗎？”與奧克斯集團(tuán)新聞發(fā)言人的壯語相比，那位接受同期《中國企業(yè)家》采訪的咨詢專家的話顯得毫無新意：“造一個牌子很容易，問題是品牌需要不斷的投入去維護(hù)它。而未來的競爭肯定不是簡單的價格競爭，而是品牌競爭。”
曾有外刊說中國目前尚無品牌，只有商標(biāo)，引來眾多民族主義者的憤慨。從時間的角度，這種說法有道理：中國企業(yè)的生長期還太短。我們聽到的大多是諸如“80億元進(jìn)入汽車業(yè)”的口號，卻難以得到實(shí)實(shí)在在的保證。奧克斯集團(tuán)那位發(fā)言人曾打電話給我，對《中國企業(yè)家》表示出的“質(zhì)疑”略有不滿，因?yàn)楫?dāng)時的他對未來充滿信心：“奧克斯是一個顛覆者，在汽車業(yè)也一樣。”
現(xiàn)在這個不體面的收場顛覆的是誰？
這個夏天，有一些事情要比奧克斯不造汽車復(fù)雜且有趣。2003年6月，一富豪從北京國際車展買走標(biāo)價888萬元人民幣的加長賓利，引來猜測紛紛。現(xiàn)在，我們知道他叫覃輝，被抓將起來，然后取保候?qū)彙Ｎ覀冎浪娴木褪恰疤焐先碎g”的老板，真的能把銀行和上市公司變成提款機(jī)。
很不幸，他提走的都是我們的錢。我們把錢投到股市、存入銀行，不用轉(zhuǎn)身，賬戶名就已經(jīng)變成覃輝李輝張輝，他們?nèi)∥覀兊腻X根本不需要密碼。然后國家再用我們納的稅填補(bǔ)窟窿，為我們撫平傷痕。曾幾何時，看著他們開著加長賓利車在資本市場上(那真是個好去處)變戲法兒，不明就里如我者，就忍不住要喝起彩來。
不久前，我的一個做編輯的朋友還在跟《中國聯(lián)合商報(bào)》商談自己的轉(zhuǎn)會事宜。“投資商是星美傳媒，很有名的。”那時他還不知星美就是覃輝的產(chǎn)業(yè)。那報(bào)紙響亮的名字讓他興奮，讓我艷羨。現(xiàn)在，歇菜了。
從老王到奧克斯到覃輝，從自行車到越野車到加長賓利，說明一個樸素的道理：只要有一點(diǎn)點(diǎn)耐心，他們就會給你一個驚喜。只是老王帶給我的是真驚喜，后二位帶給你的是重傷害。
實(shí)際上，我們一生中能夠得知的事情的真相少之又少。正因?yàn)橛辛诉@些藏不住忍不住被抓個正著的，我們才不時獲得了安慰。要重新確立生活的態(tài)度：像對待中國股市以及未成年少女一樣，多看少動。
最好買頭驢，走著瞧。
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