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西南證券 張剛
昨日大盤沒有延續(xù)跌勢，在周一收盤點(diǎn)位進(jìn)行了盤整后，尾盤出現(xiàn)放量上攻，接近日高收盤，成交比周一略有放大。當(dāng)日市場近八成股票上漲，漲幅居前的股票主要為前期持續(xù)下跌的超跌品種，包括電腦、數(shù)字電視、網(wǎng)絡(luò)、傳媒等科技類板塊，累計(jì)跌幅較大的汽車、電力、通信也有較大升幅，但石化、煤炭、交通運(yùn)輸、鋼鐵等大盤藍(lán)籌走勢偏弱。領(lǐng)漲板
塊的特征暗示當(dāng)日的上漲為超跌反彈的性質(zhì)，短期大盤上行空間有限。
寶鋼今日復(fù)牌 有套現(xiàn)需求
寶鋼股份(資訊 行情 論壇)增發(fā)已經(jīng)完成，今日復(fù)牌，由于停牌期間大盤出現(xiàn)了連續(xù)重挫，補(bǔ)跌因素會(huì)造成大盤低開。從其停牌前的走勢看，中小投資者并不認(rèn)可，預(yù)計(jì)機(jī)構(gòu)持籌較重，會(huì)有套現(xiàn)需求。杭鋼股份(資訊 行情 論壇)首季業(yè)績下滑45%，似乎預(yù)示著鋼鐵板塊的業(yè)績將進(jìn)入下降趨勢，整體板塊將繼續(xù)對(duì)市場形成壓力。技術(shù)上看，股指周二反彈觸及5日均線壓力，近期一直壓制日K線下跌，短期難有突破，今日將回調(diào)，但由于技術(shù)形態(tài)處于嚴(yán)重超跌狀態(tài)，跌幅不會(huì)過大。
通脹跡象顯現(xiàn) 加息壓力增大
一季度，我國經(jīng)濟(jì)增長依然強(qiáng)勁。國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)增長9.5%，固定資產(chǎn)投資增長22.8%，居民消費(fèi)價(jià)格(CPI)和工業(yè)品出廠價(jià)格(PPI)同比分別上漲2.8%和5.6%，原材料、燃料、動(dòng)力購進(jìn)價(jià)格漲幅更是高達(dá)10.1%。專家指出，一季度固定資產(chǎn)投資規(guī)模仍然偏大，預(yù)計(jì)全年投資增速下降的幅度也難遂人愿，因此，從GDP平減指數(shù)看，全年通脹壓力可能并不樂觀。專家們之所以傾向于繼續(xù)加息，主要是基于對(duì)今年物價(jià)走勢的預(yù)期。通貨膨脹壓力尚未得到根本緩解，已成為他們的基本共識(shí)。在系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)尤存的情況下，機(jī)構(gòu)投資者自然入市十分謹(jǐn)慎，以致周二基金等機(jī)構(gòu)重倉股表現(xiàn)不佳。主流機(jī)構(gòu)對(duì)后市態(tài)度謹(jǐn)慎，創(chuàng)新低后引來游資較難進(jìn)行長時(shí)間運(yùn)作。
出口導(dǎo)向型板塊將形成新壓力
商務(wù)部副部長馬秀紅在一個(gè)會(huì)議上透露，我國出口退稅政策將有較大變化。現(xiàn)行出口退稅政策對(duì)于超基數(shù)部分中央和地方各級(jí)政府分擔(dān)的規(guī)定對(duì)于一度猖獗的“假出口真騙稅”應(yīng)該說有一定積極意義，但是在實(shí)行過程中，各地出現(xiàn)了一些新問題。這些問題包括：發(fā)展的不均衡導(dǎo)致東部沿海基數(shù)大，西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)基數(shù)小；出口為主的外商投資在一些地方不受歡迎等。商務(wù)部正積極與各方協(xié)調(diào)，也拿出了自己的意見。商務(wù)部的意見，一是分擔(dān)比例應(yīng)該調(diào)整到一個(gè)合理的幅度；二是，先從國庫全額退給企業(yè)，再由中央財(cái)政和地方財(cái)政協(xié)調(diào)；三是退稅率不能一刀切，要體現(xiàn)國家產(chǎn)業(yè)政策，對(duì)于不可再生資源和高能耗類等產(chǎn)品出口，退稅率還要“稍微”降低，對(duì)于高附加值高科技產(chǎn)品出口，退稅率還要提高。出口煤炭、鋼鐵等上市公司業(yè)績增速可能會(huì)受政策變更影響出現(xiàn)下降，至于出口高科技產(chǎn)品的上市公司寥寥無幾。相關(guān)行業(yè)板塊可能會(huì)遭到機(jī)構(gòu)減持而對(duì)市場形成壓力。
油價(jià)再度上揚(yáng) 企業(yè)成本擔(dān)憂
因市場擔(dān)憂數(shù)家煉廠生產(chǎn)中斷，可能加劇夏季需求高峰前的供給緊張形勢；汽油期貨上漲亦惠及原油期貨等原因，紐約原油期貨上周五收高。此輪漲勢一直延續(xù)到4月25日的亞洲電子交易。而上海燃料油(資訊 論壇)期貨在外盤帶動(dòng)之下，周一也出現(xiàn)了全線飄紅的行情。美國夏季駕車高峰季節(jié)汽油可能出現(xiàn)短缺，使得市場預(yù)期原油緊張的狀況會(huì)進(jìn)一步加劇。我國作為僅次于美國的第二大原油進(jìn)口國，原油對(duì)外依存度已上升至40%。國際原油價(jià)格居高不下，給國內(nèi)航空、交通運(yùn)輸?shù)戎T多行業(yè)帶來成本上升的壓力，使得機(jī)構(gòu)對(duì)相關(guān)主要企業(yè)的經(jīng)營前景持謹(jǐn)慎態(tài)度，而航空類股票的大幅下跌對(duì)股指形成一定的拖累。
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