|
股價跌破發行價似乎越來越成為常態。截至昨日收市，去年主板上市的60只次新股中，有38只個股收盤價低于發行價，占比超過六成。如果算上曾經跌破發行價的次新股，這一比例已接近八成。
據記者統計，長豐汽車(資訊 行情 論壇)于去年6月中旬跌破了發行價，隨后就陸續看到了一批次新股相繼擊穿發行價，就連中小板的部分個股也未能幸免。以長豐汽車為例，該
股發行價為14.10元，昨日收盤價為4.99元，較發行價的縮水比例高達65%；同樣的，北方創業(資訊 行情 論壇)的發行價為7.2元，昨日該股收盤價為3.60元，較發行價的縮水比例高達50%；此外，航民股份(資訊 行情 論壇)的發行價為7.2元，昨日該股收盤價為3.64元，較發行價的縮水比例也高達49%。
發行價已經成為一些次新股紙糊的一道屏障。據統計，目前股價低于發行價40%以上的還有建設機械(資訊 行情 論壇)、貴繩股份(資訊 行情 論壇)、敦煌種業(資訊 行情 論壇)、新五豐(資訊 行情 論壇)、江蘇紡織等個股。盡管破發現象在往年也曾出現，但像如此大規模的破發以及破發幅度之大，今年恐怕是頭一遭。
此外，長豐汽車、貴繩股份、北方創業、武漢健民(資訊 行情 論壇)、敦煌種業等次新股的股價還跌破了每股凈資產。與此同時，四創電子(資訊 行情 論壇)、北方創業、敦煌種業等個股的經營業績迅速變臉。新股一年績優、二年績平、三年虧損的怪圈再度上演，不同的是如今新股折舊的速度比以往更加迅猛。
一大批次新股破發對市場信心的打擊相當巨大。在過去很長時間內，投資者都將發行價看作是股價調整的底線，但是當個股接二連三跌破發行價后卻依然跌勢不止，許多投資者因為虧損累累而選擇了退出，相應也降低了投資者參與發行或再融資的激情，進而也會影響市場融資功能的發揮。
一大批次新股破發還反映出市場承接能力與信心的下降。去年上市的98只新股中，上市首日就跌破發行價的有4只；8月份上市的18只新股上市首日的平均漲幅不到30%。
一大批次新股跌破發行價固然有大盤下跌的系統性風險的原因，但不可否認的是，它們發行價格平均偏高以及質地不佳是關鍵因素。尤其是有些公司一圈完錢就變臉，更引發了市場的厭惡心理，投資者以腳投票，股價破發實屬必然。
| 
