|
國航因擁有25%股權而享有優先競購權
本報記者 陳姍姍 發自上海
深圳航空有限責任公司(下稱“深航”)65%股權將被拍賣。日前，深圳市產權交易中心發布公告稱，“深圳航空有限責任公司65%股權”拍賣會將于5月23日15時舉行。記者獲悉，
目前已有中國國際航空股份有限公司(下稱“國航”)和中信集團等多家公司登記參與競拍，而國航極有可能在競拍中獲勝。
通過拍賣的形式轉讓航空公司的股權在歷史上比較少見，分析人士稱這是賣方有信心賣出更好的價錢。據了解，此次拍賣的起拍價為16億元左右，而廣東廣控(集團)公司(下稱“廣東廣控”)當時對深圳航空的原始投資只有3億元左右，公司預計拍賣時還會溢價多倍。
廣發銀行因重組放棄股權
深航辦公室的一位工作人員告訴《第一財經日報》記者，深航要出售的股份完全是股東的意愿和行為。深航是由廣東廣控、國航、深圳全程物流有限責任公司、深圳鼎協實業有限公司、深圳眾甫地有限公司五家企業共同投資組建而成。
記者從深圳市產權交易中心負責該拍賣項目的曾先生處獲悉，深航所要拍賣的65%的股權全部來自其控股股東廣東廣控。而廣東廣控是廣東發展銀行(下稱“廣發”)旗下的投資型子公司。
“深航在國內航空公司中屬于非常優質的資產，”上海證券的航空分析師祁強告訴記者。成立于1992年的深航目前有員工4000多人，擁有27架波音737系列客機，經營國內航線80多條，擁有廣州、深圳、南寧、無錫四個航空基地。
廣東廣控負責拍賣事宜的李先生向記者解釋說，廣東廣控之所以放棄深航是由于廣發目前正在進行重組改革，而且《銀行法》也有規定銀行不允許投資業務范圍之外的業務，因此才決定將手上的優質資產出售。
國航擁有優先競購權
之前曾有消息稱中外運集團和一家北京的民營房地產企業——當代集團都有意洽購深航。李先生告訴記者,中外運沒有與廣東廣控就購買股權一事進行過接觸，而且中外運已經入股四川航空49%的股份，再巨資收購深航65%的股份也不太可能，而當代集團倒是與公司進行過多次接觸，但到目前為止還沒有登記參與競拍。
李先生透露，掛牌公告出來兩三天，目前已經登記參與競拍的企業就已經達到了七八家，其中就包括國航和中信集團。而眾多國際投資集團，如美國國際集團(AIG)和花旗銀行也表達了對深航的興趣。由于多家大型國有企業也對參加競拍有興趣，需要足夠時間的授權，拍賣甚至因此從本月29日推遲到了下月的23日。此次競拍也允許競買人聯合競拍。而國航由于此前就是深航的股東之一(國航目前擁有深航25%的股權)，享有優先競購權。
李先生還透露，享有優先競購權的國航不會與其他公司“聯手”競拍。這意味著如果國航競拍得手，就掌握了深航90%的股權，從而就更加方便了國航對南方市場的占領。此前，國航剛剛獲批在廣州建立基地，開始對南方市場的爭奪。而去年10月，國航剛剛收購了山東航空集團48%的股權和山東航空股份有限公司22.8%的股權。
“深航這樣的資產，除了國航，其他兩大航空集團(東航和南航)應該都會有興趣�！鄙虾ＷC券的航空分析師認為。而據李先生透露，目前東航和南航還未表示參與競購。
| 
