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昨日股指在小幅下探后就展開了技術性反彈，但沖高至1209點后就震蕩回落，尾市股指再度跳水，收出一根帶上影線的光腳小陰線。盡管昨日兩市僅成交93億左右，處于地量狀態，而股指尾市的跳水也再度令投資者蒙上了一層陰影。但如果將昨日光腳小陰線跟前天光頭小陰線合并成一根K線的話，這只是一根帶上下影的小陰線，向下殺跌的力度并不太。而目前短線需要擔心的是，后市股指會否在地量見地價下再度下行考驗前期低點1185，并再度步入中繼下跌之中。但筆者認為后市即使會出現這種很不利的中繼下跌走勢，就本次自半年線下
跌以來的調整，也到了尾聲，股指極可能在1150點上方止跌企穩。
從消息面看，有消息稱總額以千億計的平準基金方案已經醞釀成熟，2005年四五月份將會有幾百億資金執行，主要的投資方向就是大盤藍籌股。盡管這只是一種朦朧利好，但市場在備受股權分置這一問題壓制后，心態已趨于穩定，且市場也開始期待一些能帶動市場利好的消息出現，這其實也表明目前的市場在跌得重了，跌得久了以后，已處于人心思漲的狀態了，后市若有一定的利好配合，股指有望走出大幅的報復性反彈。而從昨日披露的年報看，昨日超級大盤股長江電力、中石化都披露了年報且取得了較好的業績，這兩只大盤指標股的走勢也趨于穩定，這對今后大盤的走勢來看，無疑增加了更穩定的力量。
從量能方面看，目前市場成交大幅萎縮，說明目前市場做空力量已大大緩解，同時也表明多空雙方暫時處相對平衡狀態。雖然目前股指因處于下降趨勢而使得這種平衡難以維持多久，但在周一股指創出6年來的新低后，空方再度打壓的氣勢已無法保持此前那樣旺盛了，后市再度下砸，將形成空頭陷阱，且下砸的空間將非常有限。
從昨日市場走勢看，早市高價股深赤灣強勢創出新高，帶動其他港口類個股振華港機、上港集箱等走強，我們一直看好的高速公路板塊贛粵高速、福建高速等個股也表現非常強勢，藍籌股的走勢有企穩跡象，但場外資金進入的跡象不明顯，表明目前市場心態非常謹慎。而昨日大部分ST股及一些業績差的個股跌幅居前，跌幅較大的個股不在少數，這其實也反映了目前市場的一種傾向，即那種缺乏業績基礎的個股有被拋棄的危險，這其實也說明目前市場投機力量在減弱，并封殺了空方以此類個股為打壓的空間。故目前雖然股指還沒有掉頭上行，但空方的勢頭已大為衰退，后市可密切關注量能的變化，只要兩市早市合計成交超過70億，就有變盤的可能，操作上仍可適當逢低吸納一些有業績支撐的潛力個股。（武海明）
（實習生/編制）（來源：金羊網）
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