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四川新聞網-成都晚報訊
據《每日經濟新聞》 因華晨事件而出走美國的仰融，最近又打起了資本牌，力圖重返內地汽車市場。記者昨日獲悉，仰融掌舵的圓通控股（1188．ＨＫ）將增持ＡＰＧ公司股份至100％（目前持股23．82％），出資總額約1．82億港元。
情系汽車業
按照協議，圓通先認購ＡＰＧ新股，將持股增至48．7％，作價4488萬港元，以ＡＰＧ欠圓通的款項抵消。然后，圓通向ＡＰＧ其他股東收購余下的ＡＰＧ股份，作價約1．37億港元，由圓通22．45％（擴大后股本）新股支付。
據悉，ＡＰＧ是美國加州的一家投資控股公司，全資擁有寧波鳳凰汽車銷售服務公司。ＡＰＧ通過寧波鳳凰經銷15個汽車品牌（包括Ｒｏｖｅｒ、Ｂｕｉｃｋ、Ｆｏｒｄ及Ａｕｄｉ等），并通過其持股63．3％的廣州申飛汽車銷售服務公司在廣州經營6個總面積達22914平方米的汽車商場。截至2004年，寧波鳳凰凈資產達1．33億港元，盈利2120萬港元。圓通認為，內地汽車經銷業務仍有巨大的增長空間，而且公司高層（特別是主席仰融）擁有豐富的內地汽車業經驗和專業知識。
圓通是惟一沒有被收回的資產
據悉，圓通控股是仰融的“華晨系”中惟一沒有被遼寧省收回的資產，仰融持股80％的大威德集團是圓通的最大股東，大威德持有圓通49．88％股權，而且圓通與華晨淵源頗深。1992年，仰融將金杯客車拿到美國上市后，1998年又通過華晨中國收購中國香港上市公司“歡樂天地”30％股權，后更名為“圓通控股”。2000年，仰融通過大威德集團向華晨中國買入圓通控股股權，進而提出全面收購，使其對圓通的持股上升到49．88％。2002年，圓通又與美國哥倫比亞大學達成合作協議，大搞生物科技概念。
據悉，2002年8月，遼寧省接收華晨資產工作組曾向仰融要求全部移交大威德集團股權及圓通控股股權。但仰融認為，大威德集團、圓通控股是私營企業而非國有公司，所以拒絕移交。因此，圓通控股成為仰融親手締造的“華晨系”中惟一的“幸存者”。
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