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大盤近期連連下挫，市場機會越來越少，不過，對于一些有中期潛力的品種反而給投資者帶來了逢低吸納的機會。除此之外，在大盤方向尚不明朗的情況下，尋找那些進可攻、退可守的股票應當是一個不錯的選擇。而什么樣的股票進可攻、退可守呢？我們認為，它應該具備以下特征：第一，業績優良，投資回報較好；第二，屬于受宏觀調控影響較小的非周期性行業；第三，中長期角度看，股價處于底部區域；第四，近期走勢相對穩定，成交溫和。目前市場中具備以上特征的股票也許不多，但仍然可以找到，對于這些股票我們不妨先于機
構介入，等待“守株待兔”的獲利機會。這里我們介紹兩只個股以供投資者參考。
廈門機場（600897）：公司主營國內外航空運輸和提供候機樓設施的使用保障及服務等。該機場為兩岸三通的重要樞紐，亦是開放第五航權的首家試點機場，目前已初具東南地區航空物流業要塞規模。
廈門機場是我國東南沿海重要航空樞紐之一，客貨吞吐量一直排名國內機場前列。隨著我國正式加入世界貿易組織（ＷＴＯ），以及近年來廈門經濟活力重現，公司有望擺脫連年旅客流量徘徊局面，將面臨新的發展機遇和挑戰。公司去年收購51％股權的廈門國際航空港空運貨站有限公司系中外合資經營企業，其另外49％的股權為臺灣航勤（澳門）公司所擁有。該公司經評估預計2004—2006年將分別實現利潤總額為2629．4萬元、3122．77萬元、3584．98萬元。通過本次收購，預計該項目在未來三年內可為公司產生凈利潤3600萬元。
3月18日，廈門機場公布了04年公司的年報，年報顯示，每股收益0．285元，每股凈資產4．432元，凈資產收益率6．42％；實現主營業務收入26292．15萬元，同比增長37．56％，實現凈利潤7682．08萬元，同比增長92．62％。在去年10派4元的高分紅之后，今年再度推出10派4元的分紅方案。
以上資料顯示，公司成長性良好，投資回報較高。
二級市場走勢看，去年上半年行情結束之后，該股持續縮量下跌，在去年9月之后，股價就基本穩定在7—8元之間的箱體當中，成交量溫和放大，有資金吸納跡象。近日走勢相對穩定，并隨大盤下跌而下跌。當大盤再次迎來轉折之時，該股必有上佳表現，值得關注。
中信海直（000099）：公司作為中國通用航空業的代表，成立二十年來始終占據行業領導地位，上市四年以來更是保持了穩定的業績和有序的增長。由于通用航空業的行業門檻較高，資金投入大，人才培養和技術積累都需要若干年的過程，中信海直的優勢已成熟。
作為中國資本市場大鱷中信集團旗下的一家上市公司，中信海直無疑會成為市場的寵兒。值得注意的是，在海洋石油服務業，中信海直具有完全壟斷性，公司目前擁有65％的國內市場占有率，傲居國內同行首位。海上石油的行業發展前景非常廣闊，未來三年內我國海上石油開采量將達到4000萬噸，這將為公司帶來非�？捎^的潛在效益。
去年公司控股股東中國中海直總公司于去年7月與國際著名的直升機通用航空公司ＢＲＩＳＴＯＷ雙方間的業務合作達成了一致意向。雙方由業務合作伙伴上升為戰略投資者的有關事宜。一旦ＢＲＩＳＴＯＷ正式成為公司的戰略投資者，將使公司未來的發展如虎添翼。
04年半年報顯示，在穩固海上石油服務業務持續增長的同時，陸上通航業務也在穩步推進，新的利潤增長點已逐漸形成。與此同時，公司在具有高額利潤的航空維修業獲得強勁發展，預計在未來3年內這一領域仍將呈高速增長。由此可見，公司即將進入一個業績的高速增長期。
二級市場上看，該股03年以來一直處于底部4—6元的區間內震蕩。去年走勢一直強于同期大盤，資金運作跡象明顯。去年10月，該股在見高12．27元后，遭遇大盤系統性風險，無量下跌，前期介入資金悉數被套，自救欲望強烈。近期，該股就在兩次下探4元附近后，逆大盤溫和放量回升，有效站上了30日均線之上。作為國內能源服務等諸多領域龍頭地位的中信海直后市必然走出價值回歸的填權之路，可謂短中線的投資上佳品種，不妨密切關注。
（川財資訊）
作者：中信海直
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