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昨日，深滬股市在小幅震蕩中止跌回穩，銀行、鋼鐵、石化等權重板塊股價回穩，航空板塊在油價持續上漲的打擊下成為殺跌的對象。個股走勢嚴重分化，表現在強勢股一路加速上行，而弱勢股一旦破位，跌勢不止，更讓投資者難以把握的是震蕩幅度最大的強弱股都是市盈率較低的價值股，在一定程度上反映了機構倉位調整十分頻繁。
強勢股方面表現突出的有兩類個股：一類是所謂的新核心資產，一類是2005年價值成
長股。新核心資產中的高價績優股短線股價高位震蕩，二線藍籌股仍保持加速上漲的勢頭，典型個股如威孚高科、云南白藥、石油濟柴等。2005年的價值成長股的代表是高速公路板塊，皖通高速、福建高速等保持良好的震蕩上行的走勢形態。對于這些強勢股來說，市場外部的因素比如加息、石油價格飛漲似乎沒有任何影響，市場本身的再度走弱、股指可能再創新低也沒有動搖機構做多的決心。其強勢意義在于維系了市場人氣，但對多數投資者來說，追高的風險讓他們猶豫不前。
而在弱勢股方面，比較容易把握的是績差股的殺跌，投資者只要認清價值回歸的趨勢，打破幻想，就能夠回避績差股的風險。不好把握的是部分低市盈率個股的持續下跌，像許繼電氣、煤氣化等。行業景氣的變化可以給出部分合理解釋，但股價的過度下跌還有市場層面的因素，比如機構蓄意做空、恐慌性的跟風殺跌等等。還有一些個股的殺跌沒有任何征兆，更讓投資者難以把握，比如中青旅、樂凱膠片的跌停板。
面對大盤弱勢下的個股分化，投資者該如何操作呢？強勢股看起來有充足的上漲理由，但投資者追漲時必須注意兩大風險：一是成本過高，持股心態不穩，很容易在股價震蕩中操作出錯；二是無法判斷強勢股會不會補跌或受大盤影響而技術性調整。同樣，目前的弱勢股繼續殺跌也有風險，投資者無法判斷下跌理由是否充分，還是有市場層面非理性的因素。
短線來看，大盤技術上有反彈的要求，但中線走強的條件不足，因此操作上應保持謹慎，尤其是對于大幅震蕩的股票，應注意防范過分追高或殺跌的風險。
中央電視臺、和訊網國信證券理財顧問中心首席分析師肖建軍專供時代商報
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