原油期貨價盤升 航油漲價航空股集體下墜

　　由于人們普遍擔心石油輸出國組織(歐佩克)即便決定增產仍無法滿足日益增長的市場需求，當地時間15日紐約市場原油期貨價格終盤突破每桶55美元。

　　航油方面，價格上調從15日起就有傳聞，16日記者終于得到幾家航空公司的證實。16日起航油上調的幅度超過10%，航空公司的利潤今年將被大量吞噬。航空股從15日起便集體下墜，16日繼續呈跌勢。同時，航空公司票價上漲壓力劇增。

　　本報訊　(記者王飛)“中石化(行情 論壇)和中石油已把航油出廠價每噸提高630元，航油價格將至少上漲400元”的消息引起了航空業內的震動，昨天，一航空公司高管接受記者采訪時稱，“航油漲價幾乎已成為定局，航空公司票價上漲壓力劇增。”

　　航油出廠價每噸提630元

　　據了解，這是因為中石化和中石油目前已航油出廠價每噸提高了630元，國家發改委近期將會正式發文上調國內航油價格。但昨天，中石化、中石油以及發改委等多方均對此事閉口不談。

　　記者隨后聯系上海航股份新聞發言人，該人士稱，“國家相關部門剛剛發文要求各航空公司均無權就航油價格信息對外予以任何披露，航油價格需要上一級部門統一對外發布，所以我也不好說什么。”

　　但另一航空集團高層告訴記者，“航油漲價幾乎是板上釘釘的事情了。可憐我們這些航空公司，又要處于被動局面了。”但他也未透露何時漲價以及漲多少。

　　由于目前市面上航油價格并沒有出現上漲，所以航空公司并未調整機票價格，記者昨天從各大航空公司票務處了解到，目前從廣州飛往北京的機票可以打6.5折，而廣州飛往成都的機票還可以打到5折左右，飛往上海的機票折扣仍維持在8折左右，這與往年這個時候的價格水平大體一致。

　　但海航集團有關人士昨天接受記者采訪時認為，如果航油價格再次出現上漲，航空公司的機票價格將面臨著上漲的壓力。

　　航油漲價航空公司虧損

　　他解釋說，由于國際原油價格大幅上漲，國際航油的漲價已經讓眾多國外航空公司虧損。

　　據了解，目前國內航油占航空公司總成本的20%~30%左右，國內航油的價格也已經比國際市場高出30%以上。

　　專家預測

　　對于今后一段時期石油價格的走勢，專家預測，在不發生大的突發性事件的情況下，預計全球石油市場總體情況不會發生大的變化，石油價格泡沫也不會立即破滅，但有兩個問題需要注意:

　　一是石油需求增速短期可能放緩。隨著北半球天氣轉暖，取暖用油將大量減少，而夏季用油高峰還未來臨，石油需求量會較冬季有所減少。而且，高油價已經引起各石油進口國的高度重視，節油措施將會不斷出臺。

　　二是石油供給可能會增加。一方面，隨著油價上漲，原先虧損停產的油田會重新投入生產;另一方面，隨著油價的上漲，歐佩克內部要求增加生產的呼聲增強，加之國際社會的壓力，歐佩克極有可能宣布增產，從而影響油價。

　　專家認為，供需兩方面的變化將會使國際原油市場形成新的平衡，并形成新的價格。預計三四月份石油價格將從每桶50美元以上的高位逐步回落到每桶45美元左右。當然也不排除由于國際石油投機商的大肆炒作，國際市場石油價格跌落到每桶40美元以下，或者繼續保持在低于50美元的可能。