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房地產企業可能通過提高房價轉嫁成本壓力
寶鋼1日正式宣布接受國際鐵礦石漲價71.5%。此前寶鋼、攀鋼等已經紛紛上調產品價格，而此次鋼鐵市場的漲勢，據記者的統計與調查，將對下游七大行業500余家上市公司的經營產生影響。
由于各行業對鋼鐵的使用量和鋼鐵占其成本的比重不同，其影響也將出現較大差異。中國鋼鐵工業協會有關統計顯示，建筑、機械、輕工、汽車、集裝箱、造船、鐵道、石化等行業近年來一直占據主要用鋼前八位。而除鐵道業外，其余七大行業中有500余家上市公司將不可避免地卷入鋼材漲價的連鎖效應中。
機械造船汽車家電：受傷無奈
鋼鐵無疑是機械工業最主要的原材料，涉及到普通機械制造、電器機械、儀器儀表等多個子行業166家上市公司。韶鋼松山(資訊 行情 論壇)的董秘余子權告訴記者，鋼材占到機械工業原材料中相當大的比例，但究竟影響如何，要依各公司所生產的機械產品類型來定，越是精細、自動化程度高的機械產品，成本中鋼材所占比例越小，而較為粗糙的框架產品，比例則很大。
而就鋼材消費的另一大戶———造船企業來說，目前國內只有三家上市公司，分別生產船用柴油機、大型鋼鐵項目產品等，其中一家公司董秘告訴記者：鋼材在其原材料中所占比例高達60%以上。鋼鐵價格漲勢可謂與造船企業息息相關。
汽車與鋼鐵也可謂關系密切。我國現有交通運輸設備類上市公司75家，其中以汽車為主。記者了解到，在汽車市場由賣方市場轉變為買方市場的今天，上游原材料的漲價帶來的無疑是負面影響。不過，整車生產企業認為鋼鐵價格的波動會主要在零配件生產商那里消化。而有行業研究人員指出，整車生產所用的鋼材量并不太大，對于其相對高昂的售價來說，在成本中所占比例還是較小的。
輕工業中家電業所受影響可能是首當其沖。從記者了解的情況來看，已步入微利時代的家電業對原材料漲價已是相當敏感，去年的狀況就已使不少公司不堪重負。同時，家電業的研究員也指出，能否承受目前這種壓力，還與各公司的發展戰略有關；對于那些以低成本、低價格戰略擴張的公司而言，日子將非常難過。
建筑集裝箱：輕松轉嫁
建筑業是用鋼首戶，鋼材消耗主要集中在房地產業。據巨田證券魚晉華研究員介紹，建筑安裝成本占房價的30%—40%，用鋼成本則占建安的30%—40%，如此，用鋼成本在整個房價中只占到了10%左右。如果鋼材價格上漲幅度能控制在20%，對房地產上市公司的毛利率將不會帶來大的影響。房地產企業可通過提高房價，降低其他成本，如縮短工期，提前還貸、減少采購成本等途徑來消化鋼材價格上漲帶來的成本壓力。
集裝箱行業中國內地只有中集集團(資訊 行情 論壇)一家上市公司。長城證券研究所劉榮研究員告訴記者，去年熱軋薄板價格盡管已從3000多元漲至5000多元，但是，由于去年航運市場火暴，集裝箱運力不足，供小于求，因而中集能將熱軋薄板上漲成本輕松轉嫁給客戶。公司2004年的業績也是相當看好。而據最新資料顯示，今年我國對外貿易的漲幅將降為15%，再加上新船下水，集裝箱運力得到補充，航運市場供求能達到基本平衡，因此，中集集團也將會自身消化一部分鋼材上漲成本壓力，毛利率會有所下降，但幅度并不會太大。
作者：袁小可 田露
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