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主持:馬東瑾
中國國資委直接監(jiān)管下的中航油新加坡公司嚴(yán)重違反決策執(zhí)行程序，經(jīng)營決策嚴(yán)重失誤，形成巨額虧損5.54億美元，暴露出國資管理的嚴(yán)重漏洞！
以往的國企領(lǐng)導(dǎo)人基本都是由政府任命，所以才屢屢出現(xiàn)了一種怪現(xiàn)象，國企領(lǐng)導(dǎo)人
只要與政府實權(quán)領(lǐng)導(dǎo)人建立起了牢固的私人關(guān)系，就可隨意侵吞國有資產(chǎn)。
但國資委建立后仍然走著一條任命企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人、與企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人簽責(zé)任狀的老路，與過去做法并沒實質(zhì)區(qū)別。
中航油事件就是很好的例證。據(jù)《北京青年報》報道，今年43歲的陳久霖，在中國航油集團(tuán)公司重組、與民航總局脫鉤前是一名普通干部。脫鉤后，上級管理部門提出要提拔陳久霖?fù)?dān)任中國航油集團(tuán)副總經(jīng)理，班子絕大多數(shù)人不同意。但上級主管單位領(lǐng)導(dǎo)說：“這是上級已經(jīng)做出的決定。”
正是由于有了這個靠山，陳才大權(quán)獨(dú)攬排斥財務(wù)總監(jiān)，有恃無恐做了國家明令禁止的事。
李榮融曾信誓旦旦地宣稱“國務(wù)院國資委成立近兩年多來，國有資產(chǎn)監(jiān)管工作和國有企業(yè)改革取得的成績有一個質(zhì)的變化，國有資產(chǎn)管理體制改革的成果開始顯現(xiàn)”。通過中航油事件，再次證明李的自我肯定式的講話存在巨大水分。誰來監(jiān)管國資委？（摘編自凱迪網(wǎng)絡(luò)，作者高木）
（紫／編制）
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