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經(jīng)濟(jì)時(shí)評(píng)
沒(méi)有履行信息公開(kāi)義務(wù)能歸咎到自身擴(kuò)張速度上嗎？
一直被市場(chǎng)質(zhì)疑利潤(rùn)超常規(guī)增長(zhǎng)的海航股份(600221)春節(jié)前爆出隱藏關(guān)聯(lián)交易信息的丑聞，高達(dá)4.4億元的關(guān)聯(lián)交易在長(zhǎng)達(dá)一年的時(shí)間內(nèi)未向投資者及股民披露。
更讓外界嘩然的是，海航方面春節(jié)后就此事所做正面回應(yīng)的荒謬“邏輯”——公司經(jīng)營(yíng)規(guī)模的迅速擴(kuò)張會(huì)在一定程度上增加關(guān)聯(lián)交易額。其言下之意似在暗示，因?yàn)楣景l(fā)展太快，交易太多，信息披露跟不上企業(yè)發(fā)展步伐。
這種辯解邏輯荒謬，如果海航有足夠的上市公司的責(zé)任感，就不應(yīng)漠視信息披露的重要性。上市公司作為公眾公司，持續(xù)信息公開(kāi)是其應(yīng)盡的基本義務(wù)，《證券法》中對(duì)此有明確規(guī)定。
進(jìn)而，讓人不能不猜測(cè)海航的關(guān)聯(lián)交易背后是否有重重內(nèi)幕。
海航方面進(jìn)一步表示，2003年發(fā)生的該筆關(guān)聯(lián)交易，金額為2.2億元，償還款項(xiàng)后形成的合計(jì)往來(lái)金額為4.4億元。公司在2003年已全部收回往來(lái)款項(xiàng)，不存在對(duì)上市公司的資金安全構(gòu)成影響，也沒(méi)有給公司造成經(jīng)濟(jì)損失。
然而事實(shí)上，由于海航此前并沒(méi)有就此事發(fā)布過(guò)公告，因此，這部分應(yīng)收款是否已經(jīng)收回根本無(wú)從考證。
與關(guān)聯(lián)公司有資金往來(lái)并不為奇，但金額如此巨大，且不作任何預(yù)警，這部分資金一旦出現(xiàn)問(wèn)題，最終受到損失的還是廣大投資者。
中國(guó)證監(jiān)會(huì)海南證監(jiān)局則認(rèn)為海航在人、財(cái)、物三方面沒(méi)有徹底分開(kāi)，令其信息披露存在制度性缺陷，問(wèn)題由來(lái)已久，其迅速擴(kuò)張只是把問(wèn)題更快更多地暴露出來(lái)。海航的回應(yīng)，反而將問(wèn)題的根源看成了解釋。
不規(guī)范的管理令人擔(dān)心的是，一家在1999年就上市的公司竟然沒(méi)有自己的證券部門(mén)，海航股份證券部實(shí)際上是海航集團(tuán)有限公司證券部，同樣的機(jī)構(gòu)、人員和辦公地點(diǎn)。
母子公司之間的資金往來(lái)向來(lái)都是剪不斷理還亂，發(fā)生巨額違規(guī)資金往來(lái)也就不足為奇了。
另一值得深思的問(wèn)題是，作為海航年報(bào)的審計(jì)單位——信永中和會(huì)計(jì)事務(wù)所不知對(duì)此作何解釋？
本報(bào)經(jīng)濟(jì)評(píng)論員 李銀
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