|
秦洪
證券市場掀起了“清污風暴”。近期上市公司屢屢公告高管出事的信息，較為典型的是伊利股份(資訊 行情 論壇)的前董事長鄭俊懷等部分高管因經濟問題而被公安機關刑事拘留，隨后就因涉嫌挪用公款罪而被逮捕。接著，吳忠儀表(資訊 行情 論壇)也發布公告稱，前董事長趙廣生因涉嫌貪污罪而被逮捕，這就與昨日的深圳機場(資訊 行情 論壇)發布的
公告一起構筑起當前上市公司“清污風暴”。
當然，這僅僅是“清污風暴”的一個層面。因為正是“清污風暴”的雷厲風行，折射出監管部門已開始對上市公司的高管的違紀違法行為充分重視，從而使得那些心中有鬼的高管們紛紛出逃，進而使得目前上市公司高管出事的案例層出不窮。東北高速(資訊 行情 論壇)、開開股份等均有類似的公告，而這些的公告的背后也就顯露出監管力度的加強，因為正是監管力度的提升，才使得這些蛀蟲們露出馬腳。
目前我國證券市場是低迷不振，這與蒸蒸日上的宏觀經濟走勢形成了鮮明的對照，為何會出現如此背離，固然是見仁見智的問題。但是，市場均認同上市公司缺乏有效的監管是導致上述背離的一個重要原因，而且這種監管并不僅僅指的是監，還包括管。因為自2001年之后，監察的力度不可謂不大，銀廣夏、億安科技、中科創業等案件均可說明這一點，但往往沒有對相關責任人予以嚴厲追究。
而到了2004年12月以后，這種狀態發生了根本性的變化。一方面是監管部門對上市公司高管提出了基礎性建設要求，這自然包括責任的追究制度，也包括對上市公司高管犯法之后的刑事追究的制度。另一方面則是傳出了司法機關首次介入到上市公司高管涉嫌挪用上市公司資金的案例中，這意味著原先類似于誠成文化、啤酒花等挪用上市公司公款進行套現的行為已開創了司法介入的先河，這必然會對相關上市公司高管予以警鐘長鳴的警策。此舉大大地提升上市公司高管的違規成本，不能不講是我國證券市場發展史的一個大舉措。過了數年之后，我們再回過頭看2004年與2005年之交的“清污風暴”，可能就如同目前回過頭看2001年、2002年之前的銀廣夏、中科創業等一樣。
證券市場的“清污風暴”是一件大快人心之事。目前雖然難以迅速顯露其利好來，但如果放眼長遠，我們可以講，“清污風暴”對市場的效應絕不亞于降低印花稅的利好效應。而且這與目前黨和政府對反腐敗的重視程度形成共振，有望滌清證券市場的投資環境，證券市場有望迎來有法必依，違法必究，執法必嚴的法治時代。
當然，“清污風暴”不可避免地給市場的股價走勢帶來負面沖擊，昨日的深圳機場就因為總經理被“清污風暴”拖下馬而暴跌。作為一個知名的二線藍籌股，這與前期的伊利股份一起挫傷了二線藍籌股的走勢，從而對基金重倉股的走勢產生了一定的負面影響。
但是，對此類個股的未來走勢仍然可以區別對待，說不定，短線的暴跌還能給二級市場投資者帶來一個短線的投資機會，因為上市公司高管出事并不一定會導致上市公司經營業績的變化，尤其是機場、電力、高速公路等一些對上市公司高管要求并不高的行業更是如此，可以講，高管出事不會改變此類個股的實質性估值，既如此，短線的暴跌反而釋放了股價風險，此類個股在日后會迅速出現“復位”行情的，就如同前期的伊利股份一樣，所以，深圳機場，東北高速等個股可在暴跌后予以關注。
| 
