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財經縱橫

加息動了誰的奶酪

http://www.sina.com.cn 2006年09月01日 13:51 證券導刊

  熱點透視

  盡管加息利空兌現后,市場不跌反漲,但宏觀調控和緊縮型貨幣政策的影響并非短期可以消除,部分行業和個股的估值將因此發生變化。受益于投資加快、業績大增的上游產業的市場定位將被調低,而流動比率較低、已獲利息倍數較小的上市公司則無疑成為加息的最大“受害者”。

  西南證券 張剛 華林證券 劉勘

  8月18日晚,中國人民銀行公布,自2006年8月19日起上調金融機構人民幣存貸款基準利率。金融機構一年期存款基準利率上調0.27個百分點,由現行的2.25%提高到2.52%。早在今年4月底,中國人民銀行行長周小川就指出,隨著貨幣政策趨緊,長期利率可能逐漸上升。毫無疑問,加息舉措是以宏觀調控為目的的,是繼今年4月底上調貸款基準利率和7、8月份兩次上調存款準備金之后,政府采取的第四個緊縮型貨幣政策。

  盡管利空兌現后形成反彈,但宏觀調控措施和緊縮型貨幣政策的影響并非短期可以消除,仍會造成受益于投資加快、業績大增的上游產業的上市公司市場定位被調低,機構資金的套現操作可能造成持續性下跌。因此,近期的加息消息在短期內雖會延續反彈行情,但中期對股市的影響是負面的,投資者應把握反彈時機,逐步降低持倉比重。

  加息改變行業和個股估值

  此次加息提高企業融資成本,抑制投資過快或過熱,則構成銀行信貸資金依賴性過大,資金密集型相關的房地產

開發商、建筑建材工業類、工程機械設備制造類、航空運輸業、進出口貿易、有色金屬業、造紙、水泥、造船、信息技術、汽車、鋼鐵、高速公路,以及自有資金能力較差行業的上市場公司,相對受到加息影響大一些,尤其一些非優質公司,以及SI逐步被邊緣化的上市公司,特別是負債率較高的上市公司,這部分
股票
在資產配置過程中,應當適度擇機回避。

  而現金流相對較為充足豐富,資產負債率比較低,同時凈資產收益率和利潤率都較高,屬于智力密集型產業的上市公司,還有通過IPO或增發等再融資方式,獲得自由支配資金的上市公司,有效解決了企業發展所需資金問題,避免了因加息而增加財務成本,或者資金短缺所帶來的沖擊,如城市自來水供應商、酒和食品飲料回款能力強的公司、百貨商場以及連鎖超市、機場、港口、酒店旅游行業、鐵路運輸業,銀行證券業、原油開采、煤炭、醫藥、化肥農藥等上市公司,由于上述行業本身營運特點,則會顯示出有較大能力,來抵御人民幣利率上調所帶來的經營壓力或風險。

  總之,加息帶來風險溢價的變化,行業板塊和個股的估值水平,也會發生相應變化或輪動,這就要求投資者在配置資產過程中,需要認真思考應對并做出相應的調整。

  誰是加息的最大“受害者”?

  落實到上市公司層面上,我們根據滬深上市公司的第一季度季報的財務數據來進行對比分析,研究樣本剔除了財務狀況不佳的ST公司。長期負債額度最大的前十家上市公司為:G浦發、中國石化、G華能、南方航空、東方航空、G寶鋼、深發展A、國電電力海南航空、G華電電。其中銀行、航空、電力類上市公司居多,其中南方航空、東方航空第一季度均為虧損。流動負債額度最大的前十家上市公司為G浦發、深發展A、中國石化、G聯通、G寶鋼、南方航空、東方航空、G五礦、G華能、G華菱,與長期負債額度最大的前十家公司有較多重疊。負債額度雖然可以表現企業的債務負擔,但不能展現企業的償債能力,另外銀行、電力、航空等行業自身存在高負債的特性。所以,我們必須借助一些財務指標來進行深入分析。

  以第一季度流動比率看,所有上市公司中,流動比率在2倍以上的公司僅有199家。流動比率最大的前十家上市公司為G汕電力、G華路、雙鷺藥業、G長航、G雷鳴、達安基因、紅河光明、新五豐、G交通、G鹽田港,具有較強的償債能力。相反,流動比率最小的張家界、G錦州港、G寧滬、西昌電力、G漢商、G申地鐵、G英力特世博股份、南方航空、楚天高速,償債能力很弱,存在風險。速動比率最高的前十家上市公司和流動比率的一樣。速動比率后十家上市公司為G創興、武昌魚、G金橋、張家界、G小商品、G招商局、G萊茵、G光華、G漢商、G新梅。這其中屬于房地產行業的就有5家,凸現行業性風險。

  我們再用債務總額/EBITDA這一指標來進行衡量。EBITDA是英文EarningsBeforeInterest,Tax,DepreciationandAmortisation第一個打頭字母的縮寫,意思是指未計利息、稅項、折舊及攤銷之前的利益,中文也翻譯為“息稅折舊攤銷前盈余”,也有人稱為“試算盈利”。第一季度這一比率最高的前十名上市公司為:G世茂、深物業A、G北巴、龍建股份、G賽格、G鵬博士、G賽馬、G四環藥、G得亨、G金融街,顯示債務額遠高于其盈利額,存在一定的財務風險。而剔除負值,這一指標最低的十家公司為G華路、G廈空港、G鹽田港、G原水、G金馬、G海虹、G滬機場、山東鋁業、南京港、G汕電力,受升息影響甚微。其中屬于交通運輸行業的公司有5家,凸現其地域性壟斷優勢。

  最后我們用已獲利息倍數來進行衡量,由于相關數據僅在年報、半年報中披露,我們這里使用上市公司的2005年年報數據。已獲利息倍數最高的前十家公司為G合力、G長城、G凌鋼、G東控、科學城、中體產業、G江汽、G中大、粵富華、G萬科A。其中G萬科A作為一家房地產企業,表現出非凡的償債能力。

  而剔除負值,已獲利息倍數最低的前十家公司為前鋒股份、G華藥、G明天、華夏建通、G

昌河、G閩福發、G海高速、G郵通、海南航空、G上廣電,其償債能力很弱。其中華夏建通、G昌河第一季度季報虧損。

  流動比率、速動比率、債務總額/EBITDA、已獲利息倍數的前十家和后十家上市公司見附表。投資者可以據此規避加息帶來的個股風險,也可以把握其中的一些投資機會。

    新浪聲明:本版文章內容純屬作者個人觀點,僅供投資者參考,并不構成投資建議。投資者據此操作,風險自擔。


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