很小的時候讀過一首詩，標題已經忘了，但詩的意境尚在腦海中回蕩。意思大概是：“你站在橋上看風景，看風景的人在窗邊看你。明月裝飾了你的窗，你裝飾了別人的夢。”這首詩讓人從不同的角度觀察和體會身邊的事物，給人無限的想象空間。雖只有短短四句，卻讓人回味。

　　一個城市少則有十幾條多則有幾百條公共線路，就好比咱們股市有1500多只股票。隨著城市的不斷擴大，隨著城市人口的越來越多，會出現越來越多的公共汽車，當公共汽車無法滿足乘客需要時，就出現了地鐵、輕軌、電車、的士等交通工具。作為股民的我們，同時又具有公民的身份，就有權利選擇是坐公交還是坐地鐵。同樣，我們也可以選擇是買股票還是買基金。

　　幾百條公共線路都是開放的，只要你有充足的人民幣，想搭哪輛就搭哪輛，愛怎么搭就怎么搭，沒人會阻攔。但我們不是獨立于社會的，不得不要看清一些隱含的因素：

　　第一，所謂“大廈千間，夜眠八尺”。城市雖然大，但真正屬于自己的基本上是“兩點一線”，“兩點”指的是辦公室和家，“一線”指的是辦公室和家之間的路。無論這個城市有多少條公共線路，跟自己關系不大，我們只能坐通過“一線”的公共汽車，一般最多兩輛到三輛(這其實跟做

股票一樣，1500多只股票中，自己真正能分析的并能幫自己賺錢的也就那么幾只。盡管不少股票讓人想入非非，但我們只能看著，還是守著自己的一畝八分田穩當些。六合彩頭獎不是每個人都能中的，中個二等獎就不錯啦，貪多必失)。

　　第二，公共汽車到站會停，會發出提示。但如果這時您正在睡覺或者在為某事苦惱，或者您年少花心盯著一個漂亮姑娘看，很有可能錯過自己該下的一站。等您發覺時只有兩條路可走，一是走路返回，二是到對面坐車返回。無論如何，您都得為自己的過失承擔責任(炒股也是一樣，本來15元就應拋掉，但因為貪婪等原因沒拋，結果跌到了10元。這時亡羊補牢有兩種，一是等待解套，二是換股以彌補虧損)。

　　第三，搭錯車。這部電視劇非常出名，但我們現實中要是搭錯車可就麻煩了。不管是因為下雨還是因為自己的視力問題，還是因為酒喝多了，都要吞下這個苦果(很多股民看到大盤反彈時就饑不擇食，盲目地買進股票，結果往往被套。因此，筆者一直強調，看不準時就不參與。就像搭車一樣，看不清來的是哪路車，就繼續等，總會來的)。

　　第四，我們到一個陌生的地方有時會出現這樣一種情況：我們知道某路公交車經過這條路，但到底是在這個站臺還是到對面站臺乘？不少人知道看路線牌，但小孩子以及剛進城市的朋友可能不會去看路線牌，上車后一問XX路怎么走，才知道方向坐反了。這個時候最好的彌補方式是什么呢？下一站馬上下車，到對面去坐同一路線的車(這其實講的是做股票要順勢而為，該買時要買，該賣時一定要賣，否則的話，損失將是成倍的。很多朋友喜歡買形態漂亮的股票，豈不知形態漂亮的股票往往前期漲幅較大，正準備調整，這時買多半是吃套；而不少被自己拋掉的破位股往往是后來的超級黑馬)。

　　第五，車上可以喧嘩，甚至可以打鬧。但您的情緒跟公交車開往的方向沒有任何聯系，錯過一站，搭錯車了，即使您被擠成泥巴，車子還是會開往既定的目的地(我們散戶在股市里的力量是非常微弱的，雖然散戶的群體很龐大。當我們無法改變環境時，只能以樂觀的心態迎接，不能怨天尤人，跑到各個博客中罵人，否則，您只能下車。機構雖然基本操控著整個股市，但也會有一些不確定因素改變原有的路線，比如系統性風險。當

交通事故發生時，司機也是無可奈何的)。

　　第六，修路是個大問題，一年一小變，三年一大變，道路是反復地維修。上海、北京這樣人流量和車流量大的城市更是讓道路的壽命縮短。既然要修路，原本經過這條路的公交車要么改道，要么暫時停開。萬一改道要繞很大一個圈的話，得耽誤自己很多時間。這時我們只能盡量減少搭乘該路公交車的次數，取而代之的是打的或者坐地鐵。如果明知道道路不通您還是要坐那路公交車，只能是跟自己的“前途”過不去(沒有不壞的路，也沒有不跌的股市，股市漲漲跌跌，再也平常不過了。當股市的風險大于收益的時候，我們或許就要適當地減少操作或者去購買基金、國債等風險相對較小的品種。如果明知股市要下跌而買入，只能說是跟自己的“錢途”過不去)。

　　一共列述了六條，發現兩者有太多的相似之處，第一條是選股方面的，第二、第三、第四條是操作方面的，第五和第六條是理念和心態方面的。相信還有很多，只是筆者暫時只能想到這么多。有時我們受各種限制無法看清股市的本質，而換個角度來思考一下，或許會有更多的體會和收獲。

　　(六月冬眠)

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