周科競

　　昨日，以上汽權(quán)證為代表的權(quán)證板塊走勢明顯強于大盤，而其正股上海汽車卻漲幅有限。從交易時間來看，上汽權(quán)證最后交易日為12月30日，其昨日的上漲有可能是末日輪行情，但同時也有游資布局年末行情的跡象，現(xiàn)在買入上汽權(quán)證，或許能夠起到以小博大的作用。

　　截至昨日收盤，上汽權(quán)證收報于3.567元，上海汽車股票收報于26.03元，權(quán)證行權(quán)價格為26.91元，這樣一個價格體系，投資者可以從中做出一個判斷：12月30日，上海汽車股價很可能會上漲到26.91元以上，因為在目前的價位上，如果能夠讓權(quán)證順利行權(quán)，對于上海汽車公司無疑是一個極好的事情。所以說，總會有一批資金從中幫忙，做好行權(quán)的行情。

　　但話說回來，游資吃了一大肚子貨，只有兩個結(jié)果，一是想辦法高價派發(fā)出去，二是長期持有。恰好現(xiàn)在股市處于牛市的初級階段，正是大面積吸納藍(lán)籌股的最佳時機，此后長期持有，必然收益頗豐。所以，此時幫忙上海汽車，或許自己也能撈到好處。此外也有不少資金看好上海汽車的未來，例如基金、社保等。從股東排行榜來看，前十名除了限售股東外都是基金和社保，那么此時其他資金還有沒有機會大量買入上海汽車股票呢？認(rèn)股權(quán)證是一個最好的媒介。

　　順便說一下，昨日埃克森美孚公司宣布以410億美元收購XTO能源公司，以提升在天然氣行業(yè)的地位，該價格較XTO 11日的收盤價溢價25%。這說明如果你想拿到大宗的股票，溢價25%是合理價格。然而現(xiàn)在，通過購買上海汽車認(rèn)股權(quán)證行權(quán)來大面積購買上海汽車股票，僅需要溢價17%。

　　不難想象，現(xiàn)在持有上汽權(quán)證的投資者，已經(jīng)具備了進可攻退可守的優(yōu)勢。如果上汽權(quán)證遭到了投資者的瘋搶出現(xiàn)末日輪行情，自己可以拋售權(quán)證大賺特賺，如果鬧個無人喝彩，便不斷推高上海汽車股價，不僅幫助公司完成行權(quán)，同時也大比例持有了上海汽車股票，可以完美地分享未來牛市的漲幅，也是一筆穩(wěn)健的長期投資。

　　總的來說，昨日上汽權(quán)證的走強，具備非常多的合理性，其最低目標(biāo)是12月30日的權(quán)證行權(quán)。對于目前的投資者，保守操作可以買入上海汽車股票，持有到26.91元賣出，獲取小幅的穩(wěn)健利潤；勇敢的可以買入上汽權(quán)證博傻；有長遠(yuǎn)打算的資金，可以關(guān)注一下其他權(quán)證，認(rèn)股權(quán)證越來越少，除了杠桿效應(yīng)和行權(quán)之外，或許還有稀缺資源的意義。