周四，滬指3000點不堪一擊，滬深股市各大盤指數全部創出年內新低，但權市認購證在次新認購證日照CWB1強力逆市拉升“照耀”下，全線翻紅，繼續展示弱市中難得的這道亮麗風景。其中，日照CWB1、國電CWB1、武鋼CWB1及上汽CWB1分別以6.93%、4.93%、4.38%、4.18%的漲幅列權市漲幅榜前四名。

　　與認購證走勢相反的是今日為最后一個交易日的南航JTP1。南航JTP1開盤漲逾10%、最高報0.200元后，迅速跳水，節節下挫，收盤報0.103元，跌40.12%，換手823%，溢價16%。正股南方航空跌2.6%，收于8.61元。南航JTP1相對6月2日的高點1.350元，在短短8個交易日內縮水92%，跟進者可謂損失慘重。

　　南航JTP1行權為現金結算，假設2008年6月20日前，南方航空股票沒有發生除權、除息以及停牌等情況，則結算價格為6月5日至6月19日的正股收盤價的平均數。由于6月5日至6月12日五個交易日正股的收盤價分別為10.63元、10.35元、9.32元、8.84元和8.61元，即使南航正股未來5個交易日連續跌停板，其結算價格也不可能低于7.43元，因此，南航JTP1理論上已經不具備任何行權價值。 每經記者 張飚