時報訊 昨日,權證板塊繼續上演集體“大逃亡”,普遍跌幅在7%以上,只有兩只武鋼權證跌幅小一些,但也分別跌了4.88%和5.26%。除寶鋼權證外,其余6只再創收市新低。尤其令人意外的是,在權證暴跌之時,仍有券商連續創設武鋼認購權證和機場認沽權證。知名證券分析人士古風認為,這是由于目前權證仍存套利空間所致,創設權證的風險仍然不大。
在經過前兩個交易日的重挫之后,昨日權證板塊的暴跌走勢并未停止,7只權證繼續呈現大跌行情:寶鋼JTB1跌10.40%,武鋼JTB1跌4.88%,機場JTB1跌8.83%,武鋼JTP1跌5.2
6%,鞍鋼JTC1跌8.87%,鋼釩PGP1跌9.27%,萬科HRP1跌7.92%。除寶鋼JTB1外,其余6只權證再創收市新低。成交量有所減少,為27.90億元。
使人感到意外的是,在權證暴跌的當日,仍有券商連續創設武鋼認購權證和機場認沽權證。記者注意到,1月20日,國泰君安公告創設了700萬份武鋼認購權證;1月21日,國泰君安再公告創設了579.92萬份武鋼認購權證;1月24日,國泰君安又公告創設了300萬份武鋼認購權證;同日,長江證券公告創設了600萬份機場認沽權證。而在權證的注銷方面,只有招商證券在1月24日公告注銷了6090份武鋼認購權證。據悉,這也是創新類券商創設、注銷權證以來最小的單筆注銷份額。
對此現象,古風分析認為,在權證大跌當中,券商敢于連續創設,是因為目前的權證仍然存在套利的空間,創設權證的風險依然不大。在某些券商看來,當權證急跌到某一價位后,仍會吸引部分資金進入搶反彈,畢竟權證屬于投機性較強的品種,在未到期之時,仍有炒作價值,前期的寶鋼權證跌到0.682元后出現強烈反抽就是很好的例子。況且,目前滬深大盤已處于階段性高點,一些券商不愿意在此位置入市,就只好轉移目標瞄準權證。在權證紛紛創出新低時,試圖利用資金搞動,引誘場外資金介入博反彈。權證暴跌而成交量不減,就是佐證。順風
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