周三，滬深股市在利空傳聞伴隨下終于一改前期強勢，一線藍籌紛紛下挫使大盤出現(xiàn)暴跌，權(quán)證市場上的認購權(quán)證隨之全線下跌，蹺蹺板認沽證上午還大都小漲，但下午在短線獲利盤打壓下紛紛翻綠，僅中集認沽證保持一枝獨秀，而南航認沽因被大量創(chuàng)設而出現(xiàn)領跌走勢，跌幅居權(quán)市次席，達5.716%，中化認購證以-6.449%居權(quán)市跌幅首位，其正股跌幅也逾6%。

　　招行認沽證剛剛進入行權(quán)期，券商就開始爭先恐后的創(chuàng)設南航認沽證。昨日，9家券商同時發(fā)布公告，總計創(chuàng)設南航認沽10億份。其中，東方證券創(chuàng)設2.45億份，國信證券創(chuàng)設2.11億份，廣發(fā)證券創(chuàng)設1.34億份。公告顯示，此9家券商券商創(chuàng)設的南航認沽昨日就可以進行交易。至此，南航認沽總數(shù)已達75.51億份。截至8月27日，流通在外的約為59.52億份，創(chuàng)設人持有數(shù)為5.99億份。券商創(chuàng)設的巨量低成本份額，是導致昨日南航認沽證大跌的罪魁禍首，也注定了散戶及中大戶參與這種明顯制度劣勢的博傻，最后結(jié)局只能是虧損，故建議權(quán)民們不要介入該權(quán)證的炒作。

　　后市方面，認購證及其正股短線都有進一步下跌的動能，投資者宜觀望，認沽證則可關注中集認沽證，其技術走勢形態(tài)良好，在大盤可能進一步調(diào)整背景下，很可能繼續(xù)上攻。