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編者按：周四權證再度表現出暴利效應，寶鋼購證一度大漲28.31%，10大權證品種都以紅盤報收。從資金流向來看，權證明顯受到游資的積極關注，鞍鋼購證、寶鋼購證以及招行沽證的成交量都出現放大。而上市就跌破理論價值的滬場沽證日換手也超過50%，尾盤更是出現了大單掃貨的跡象。由于資金介入力度非常之大，預計短線權證仍將保持高度的活躍。而滬場沽證等品種出現的新玩法，再次體現出權證作為一種衍生工具的真正魅力所在。
沉寂多時的權證市場終于在大盤連續下跌的第四天重演蹺蹺板游戲。不但全線上漲，而且個別品種單日漲幅超過20%。只要有贏錢的示范效應，再有大盤低迷的配合，權證市場進一步保持熱鬧并非難事。
當然，在熱鬧之中權證市場也開始分化。
絕大多數權證仍舊大大背離它們的理論價值，無論買入還是賣出，都是一個“炒”字。對于權證，市場將繼續延續之前的T+0游戲，在頻繁的進出中尋找贏利機會。
但是，請注意滬場認沽權證，它的出現代表了權證市場一種全新的玩法。如果我們已經了解到該權證的條款，尤其是行權價格，再考慮此權證極其對應正股G滬機場近日的最低價，就會發現：以昨日最低價1.735元買入一張滬場認沽權證以及3月7日最低價11.85元買入一股G滬機場，總計成本為13.585元，而在一年后就可以以13.60元的價格拋售這一股G滬機場。如果不考慮交易費用，可以獲利0.015元。
更為重要的是，這只是最壞情況，如果G滬機場大幅上升，那么交易者可以從賣出G滬機場上獲得額外贏利，如果G滬機場大幅下跌，理論上滬場認沽權證的價格會相應大幅上升，交易者可以從出售權證上獲利。也就是說，未來一年里無論G滬機場大漲、大跌還是盤整，你都鐵定賺錢，只不過數量多少的問題。這樣的好事在股票市場實在是罕見———而這才是權證作為一種衍生工具的真正魅力所在。
當然，即使沒有那么幸運，投資者以昨日的收盤價12.06元和1.838元買入G滬機場和滬場認沽權，那么最壞結果也不過是一年后行權導致虧損0.298元，數量極其小而且買入后便鎖定。由此你獲得了博取較高回報的機會，而且理論回報可以是無限的。在漫漫幾年熊市中，這種玩法是相當吸引人的。
權證的新玩法已經出現，是否跟上就由你而定了。
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