轉配股：熊市也能做投資

　　時間走到了1995年的熊市，全國發行股票認購證的機會也基本結束，周婕忽然發現轉配股是一個很好的投資品種，如果能找到券商直接拿到轉配股將是一個贏利的好機會。正在此時《上證報》發布了一則公告，凡隧道股份漏配股的股民，可以在1995年9月23、24日，到外灘海鷗飯店某證券公司投行部補配股票。周婕感到機會來了：買正股再配股，除權要賠錢，理想的結果是不買正股，直接能買到3.1元的轉配股，而隧道股份市場價是12元，那么用時間換空間，等到幾年后股票上市9元錢的利潤就歸自己了，這可是翻了好幾倍的利潤哪。

　　9月24日下午，周婕找到了外灘海鷗飯店某證券投行部辦公室，向工作人員大膽提出想買5萬股3.1元隧道股份轉配股。工作人員向上級匯報后居然同意了，周婕強克制住自己的表情，欣喜若狂地回家了。

　　轉配股當時雖然未定上市日期，但周婕堅信這是國家證券市場大的戰略，一定會在合適的時機解決。在以后的日子里，她一次又一次采取直接找券商的方法，買了四川長虹、青島海爾、東軟股份、第一鉛筆、浙江尖峰等等轉配股。在中國證券市場熊市多于牛市的漫長歲月里，周婕鎖定了風險，鎖定了利潤。

　　2000年是中國股市的大牛市，證監會以分批上市方式把轉配股推上市，周婕的隧道股份等股票，在享受企業每年分紅派息后，再以12元左右價格套現，得到了很高的投資回報。

　　法人股：全流通帶來大回報

　　2001年年初，市場大出周婕預料：一月初，億安科技股票出現了連續跌停板；銀廣廈又從最高價37.99元開始往下跌，跌到了最低的0.74元。上證指數從2245點一路往下狂泄，每天有許多股票跌停板，一片“青青河邊草”的綠色悲慘景象。

　　作為這個行業的追隨者，周婕當然也不能幸免于難，賬戶上的資金每天都在縮水。正當山窮水盡疑無路時，柳暗花明又一村的事情來了。上海某拍賣行有一筆寧滬高速公路股票需要拍賣，價格是每股2.1元，因為熊市期間，拍賣行怕流拍股票，所以還可以通過另外一個程序，就是協議轉讓，問周婕是否感興趣？

　　周婕想，在不能夠改變世界的情況下，只能改變自己的思路——改變投資的方法與品種。周婕了解到寧滬高速公路是一家在香港有H股的上市公司，財務穩健的指數相對比較高。而這家公司每年的分紅派息，是大大高于銀行的同期存款利率。最讓周婕動心的是這家公司主營業務相當突出，在當時許多公司因為交叉持股而使公司虧損時，寧滬高速公路公司幾乎沒有這一種交叉投資行為。

　　周婕出手了，她把二級市場的股票割肉賣出后，買進了寧滬高速公路的法人股，她相信中國的證券市場明天會更美好！

　　2007年，中國證券市場經過了股改，寧滬高速公路股票讓周婕夢想照進現實，在補貼給流通股股東以后，社會法人股一次性全部流通了，周婕在9元錢的價格全部賣出。周婕以一個戰略著的眼光，用六年的長期投資為自己帶來了財富。

　　注：本版部分情節選自周婕即將出版的新書《用信念做股票》

　　記者

　　手記

　　相信在看完這短短的兩千字文后，不少讀者、特別是股民會驚嘆周婕一次次精準的判斷力。但殊不知，在一次次完美出手的背后，是異常辛苦的磨練。由于版面的限制，讀者無法看到周婕所處的一級半市場做現金交易的辛苦：她跟男人一樣，每次出差都是提著裝滿現金的行李箱，在上下飛機的時候，右手拿著證件，左手拿著行李箱，裝錢的行李箱很重，必須用左腿膝蓋托著行李箱方能走路，這樣長期行李箱與膝蓋處摩擦，周婕的每一條褲子左腿膝蓋處都是毛毛拉拉的。

　　而更難能可貴的是，周婕在獲得物質財富的同時，還熱衷于公益教育事業：她8年如一日資助殘疾人，為上海老年大學、為社會貧困人士捐款；她每年都會走上大學的講臺，以一個學姐的身份，告訴同學們無論出生貴賤，路是靠自己走出來的，而每次講座后，周婕都要簽下兩個名字，一個是用于收取學校給她的講課費用,還有一個簽名是用于把這筆錢全部捐獻給學校貧困學生的項目……

　　其實作為靠著自己單打獨斗慢慢發展起來的周婕并沒有忘記是大國崛起的國運讓她擁有獲得財富的機會，擔任社會公職的一些領導干部的“捐款壓力”，但她在富起來后的第一件事就是從事公益活動。記者在采訪周婕的過程中，感受到的是她對時代由衷的感激：“如果不是我們的偉大祖國走向繁榮富強，如果不是改革開放的偉大戰略，我一個石庫門里走出來的平民百姓，是不會有今天的成就的。是小平南巡講話、是中國的證券發展讓我每一個小小的愿望都得以實現，所以回報社會理所應當。 ”

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