中石油計(jì)入指數(shù)一度成了多頭夢(mèng)想的救命稻草，沒想到昨天卻變成了拖累大盤的“罪人”，并且影響其他指標(biāo)股集體回調(diào)，縱然兩市有1300多只股票上漲，指數(shù)卻依然萎靡不振。

　　當(dāng)然，如果只看指數(shù)炒股，顯然是跟不上時(shí)代發(fā)展的。從昨日超跌股氣勢(shì)如虹的反彈來看，超跌股的二次上攻已經(jīng)展開，其持續(xù)時(shí)間應(yīng)該超過10月底的第一次反攻，畢竟目前的藍(lán)籌股已經(jīng)釋放了不少風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)大盤的負(fù)面影響已經(jīng)減小，游資們可以放心的做做反彈行情了。

　　上周末關(guān)于私募的話題，我還想多說一句。有心人其實(shí)可以看一看，絕大多數(shù)二、三線股都是在8月底、9月初見頂，而港股直通車的消息大約是8月18號(hào)發(fā)布，由于這類

股票多數(shù)都是游資和私募在參與，其不斷下跌與港股的不斷上漲形成鮮明反差，為何它們的見頂時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)早于大盤？我的理解是———預(yù)期港股直通車開通后估值壓力，當(dāng)時(shí)就有不少私募開始選擇悄悄開溜。

　　而目前的政策風(fēng)向又來了個(gè)大轉(zhuǎn)彎，港股直通車顯然已被打入冷宮，因?yàn)槠鋷�來了太多的金融市�?chǎng)異動(dòng)，比如10月份人民幣存款的大幅下降、非法地下錢莊的猖獗等，敏感的私募們聞到這種氣息后，開始重新回流A股市場(chǎng)，比如最近在深圳發(fā)行的陽(yáng)光私募基金就相當(dāng)密集，顯然他們想搶在公募基金的前面。

　　我前不久曾表示“二”和“八”將輪流坐莊，現(xiàn)在來看，市場(chǎng)流行趨勢(shì)有向這個(gè)方向轉(zhuǎn)變的跡象了。

　　百萬資金操作：今日繼續(xù)在16.88元上下2%清倉(cāng)長(zhǎng)豐汽車(600991，收盤價(jià)16.03元)。

　　股票池操作：繼續(xù)持倉(cāng)。(張道達(dá))

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