\n
此頁面為打印預覽頁 | 選擇字號: |
|
\n';
//判斷articleBody是否加載完畢
if(! GetObj("artibody")){
return;
}
article = '
\n'
+ GetObj("artibody").innerHTML;
if(article.indexOf(strAdBegin)!=-1){
str +=article.substr(0,article.indexOf(strAdBegin));
strTmp=article.substr(article.indexOf(strAdEnd)+strAdEnd.length, article.length);
}else{
strTmp=article
}
str +=strTmp
//str=str.replace(/>\r/g,">");
//str=str.replace(/>\n/g,">");
str += '\n 文章來源:'+window.location.href+'<\/div><\/div>\n';
str += '\n |
此頁面為打印預覽頁 | 選擇字號: |
|
|
|
老法師看盤:多看少動為宜http://www.sina.com.cn 2006年08月10日 08:20 每日經濟新聞
這幾天,一級市場比二級市場熱鬧多了,大家關注得最多的,無疑是國航的新股發行。我雖然不打新股,但也喜歡看熱鬧。
國航風風火火過會,又急急忙忙招股,想趁著牛市分一杯羹。但他們絕對沒想到,現在居然會遭到如此冷遇,削減發行額度就不說了,發行中簽率竟然高達5.33%,創出了滬深股市有史以來的紀錄。而從凍結資金來看,430.7億元的網上新股申購資金,也充分說明其吸引力有多低。
其實,大家并非僅僅不看好國航這一家公司,估計所有的航空股在目前都不被看好,昨天聽說航油價格又上漲了,國際油價也創出了新高,這對航空業未來的業績增長將產生極大的成本壓力。
而當大家都不看好的時候,即便是很小的利空因素,都會被無限放大,相反,即便是人民幣升值等重大的利好因素,也會被大家忽視。
買國航的新股,無疑也是一種投資。只要是投資,就肯定要看公司未來的業績成長,既然大家對其前景不看好,即便是新股,積極性也不高。我不敢說國航肯定會跌破發行價,但我相信一點,中簽率越低的新股,上市后才會有更多的收益。
百萬資金操作:最近要想在市場上有所收獲,確實難度很大。昨天,我本來打算逢高賣掉手中剩下的G中糧地(000031),但沒有找到合適的機會。
今天,如果G中糧地有反彈,還是準備高拋,準備繼續在6.45元附近(上下5分錢)掛賣單。雖然這兩天盤面還是有些熱點,但我認為這波行情只是反彈,還是多看少動為宜,暫時不買其他票。
【發表評論 】
|
不支持Flash
不支持Flash
|