中國遠洋巨虧之下欲83億并購希臘最大港口
中國遠洋欲83億 并購希臘最大港口
此前已擁有25%股權，此次準備再收購60%
朱瓊華
巨虧之下的中國遠洋卻仍然在籌謀海外擴張計劃。
據希臘當地媒體報道，中國遠洋(601919.SH)正考慮收購希臘最大港口Piraeus(OLP)60%的股權，投資金額為10億歐元(約合人民幣83億人民幣)。
中國遠洋內部人士向本報記者證實，早在2012年12月，中國遠洋就提出了控股希臘最大港口的計劃，目前仍在商談中，收購程序時間比較長。
上述中國遠洋內部人士介紹，三四年之前，Piraeus因為投入資金有限，設備跟不上致使船舶靠港能力受限，處于嚴重虧損狀態，中國遠洋向Piraeus提供了資金，并用于工程建設，使其近兩年逐步恢復盈利。“在此輪投資期間，中國遠洋已經持股Piraeus25%股權，這是成功的投資。”
“Piraeus向全球所有投資人拋出了橄欖枝。”上述人士表示，因為在歐債危機之下，希臘經濟持續低迷，急需資金幫助其走出困境，而Piraeus為希臘港口控股，現在持有其74%的股份。而排名第一、二位的Piraeus、Thessaloniki Port是希臘政府欲私有化的港口。
Piraeus是希臘最繁忙的港口，也是通向東歐的門戶。2011年，Piraeus客貨吞吐量分別達到2000萬人次和170萬個集裝箱。
“港口投資一直是中國遠洋的戰略。”上述人士表示，中國遠洋旗下的港口處于盈利狀態。中國遠洋投資碼頭業務，既是向相關產業衍生，也是分散航運業運營風險的一種方法。全球航運巨頭馬士基旗下有四大板塊，航運、石油、碼頭、鉆井平臺，近兩年正是透過石油碼頭等板塊的盈利，擺脫虧損的局面。
根據中國遠洋2012年第三季度財報，中國遠洋碼頭遍布環渤海、長三角、珠三角、東南沿海以及海外，目前業務總吞吐量為14576903標準箱。2012年前三季度碼頭業務總吞吐量為41453762標準箱，較去年同期上升10.3%。
不過，83億巨額的收購資金或重壓中國遠洋。2011年，中國遠洋巨虧104億元，2012年前三季度，中國遠洋依舊虧損64億元，全年虧損幾乎成為定局。受此影響，這家中國航運業的旗艦企業戴上“ST”幾乎成為定局。
而截至2012年9月30日，中國遠洋總資產為1597億，其負債為1149億元，貨幣資金407億元。根據2012年半年報，一年內到期長期負債達132億元。去年10月，標準普爾發布的《中國100大企業》信用觀察報告，中國遠洋等17家企業被評定為財務風險“極大”。
上述人士表示，這筆龐大的并購資金是一個難題，公司也在通過多種方法融資。本報記者梳理融資渠道發現，除了從銀行獲得貸款外，中國遠洋還成功多次通過債券融資。此前，中國遠洋還發行了三批中期票據，累計總額達190億元。
“全球企業都有機會參與收購，并非中國遠洋一家。”上述中國遠洋內部人士表示，或許到今年第二季度才會有最終的結果。
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