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　　雖然中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司(以下簡稱“中國遠(yuǎn)洋”)面臨成為A股最大ST的厄運(yùn)，但是近期中國遠(yuǎn)洋并未出現(xiàn)解決此問題的動(dòng)作，反而頻現(xiàn)大手筆對外投資。

　　據(jù)路透社消息，希臘媒體周一稱中國遠(yuǎn)洋正考慮入股希臘最大港口P iraeus(O L P )，投資金額為10億歐元；報(bào)導(dǎo)稱中國遠(yuǎn)洋有意收購Piraeus(O L P)港口60%的股權(quán)。報(bào)道稱，該港口是希臘計(jì)劃進(jìn)行私有化的港口之一。在此之前中國遠(yuǎn)洋已 經(jīng) 對P iraeus港 進(jìn) 行 過 重 要 投資，希臘政府持有該港口74%的股份。

　　另據(jù)報(bào)道，日前，中國遠(yuǎn)洋旗下中遠(yuǎn)太平洋有限公司、招商局國際、中海碼頭在港注冊一家合資公司，該公司與臺灣陽明海運(yùn)簽署一份股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，受讓陽明海運(yùn)下屬控股碼頭公司高明集裝箱碼頭30%股權(quán)，轉(zhuǎn)讓價(jià)格為1.35億美元，上述合資三方最終各持有高明碼頭10%股權(quán)。中國遠(yuǎn)洋持有中遠(yuǎn)太平洋有限公司42.7%的股份。

　　分析人士表示，在航運(yùn)持續(xù)低迷的形勢下，中國遠(yuǎn)洋并未急著撇開ST的帽子，反而進(jìn)行大手筆的對外投資，這令人不解，但是面臨大規(guī)模虧損，如何保證現(xiàn)金流或是中國遠(yuǎn)洋的當(dāng)務(wù)之急。

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