熱點(diǎn)欄目資金流向千股千評(píng)個(gè)股診斷最新評(píng)級(jí)模擬交易移動(dòng)終端

　　本報(bào)訊(記者張艷)昨天，中國(guó)遠(yuǎn)洋公布三季度業(yè)績(jī)，三季度當(dāng)季歸屬于母公司所有者凈利潤(rùn)為虧損15.31億元，環(huán)比減虧7億元左右。不過(guò)，中國(guó)遠(yuǎn)洋預(yù)計(jì)，全年可能為虧損，中國(guó)遠(yuǎn)洋可能會(huì)被ST。 

　　連續(xù)減虧但仍為虧損王 

　　三季報(bào)顯示，中國(guó)遠(yuǎn)洋1-9月實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入537.06億元，歸屬于母公司所有者凈利潤(rùn)為虧損64.03億元。當(dāng)季歸屬于母公司所有者凈利潤(rùn)為虧損15.31億元，這一數(shù)字意味著，中國(guó)遠(yuǎn)洋在持續(xù)減虧。 

　　據(jù)中國(guó)遠(yuǎn)洋季度報(bào)告，今年一季度，中國(guó)遠(yuǎn)洋虧損近27億元，二季度虧損減少到不到22億元，第三季度虧損繼續(xù)減少到15億元左右。 

　　不過(guò)，縱觀A股上市公司，中國(guó)遠(yuǎn)洋虧損狀況仍超過(guò)鞍鋼等企業(yè)，仍為A股虧損王。 

　　稱會(huì)確保現(xiàn)金流安全 

　　中國(guó)遠(yuǎn)洋短期借款方面，到9月30日，短期借款期末余額超過(guò)56億元，比年初增加97.8%。長(zhǎng)期借款方面，到9月30日余額超過(guò)452億元，比年初增加36.6%。 

　　不過(guò)，截至2012年9月底，中國(guó)遠(yuǎn)洋的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物余額為383.46億元。中國(guó)遠(yuǎn)洋方面解釋，作為短期償債指標(biāo)的流動(dòng)比率、速動(dòng)比率分別為1.39和1.28，好于年初水平。中國(guó)遠(yuǎn)洋方面解釋，公司總體負(fù)債結(jié)構(gòu)適當(dāng)，短期負(fù)債規(guī)模處于合理水平。 

　　中國(guó)遠(yuǎn)洋稱，在努力改善生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的同時(shí)，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步做好資金管理，確保公司現(xiàn)金流的安全。 

　　全年虧損明年將被ST 

　　中國(guó)遠(yuǎn)洋預(yù)計(jì)全年可能將虧損。因?yàn)閺目傮w經(jīng)濟(jì)形勢(shì)上看，全球經(jīng)貿(mào)增長(zhǎng)雖存在諸多不確定性，但經(jīng)濟(jì)仍將繼續(xù)緩慢復(fù)蘇；國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)雖然放緩，但已逐步形成穩(wěn)定回升態(tài)勢(shì)。受此影響，預(yù)計(jì)國(guó)際海運(yùn)需求將會(huì)有所改善。盡管如此，目前新船交付和運(yùn)力增長(zhǎng)持續(xù)高位使得供需失衡、運(yùn)力過(guò)剩的矛盾在短期內(nèi)仍難以改善。加之燃油價(jià)格、勞動(dòng)力成本等仍處高位，航運(yùn)企業(yè)的處境仍比較艱難。 

　　由于去年已經(jīng)大幅虧損，如果今年持續(xù)虧損局面，中國(guó)遠(yuǎn)洋將無(wú)法避免明年被ST的厄運(yùn)。

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