三一重工(微博)回應稱，公告數據沒問題，有充分信心走完國家規定流程

　　■ “三一重工(微博)海外并購”追蹤

　　本報訊 (記者張奕)三一重工“龍吞象”式的海外并購在業內引發廣泛關注。昨日，有報道稱三一重工收購德國普茨邁斯特的資金實力，以及并購程序違規受到質疑。對此，三一重工昨日對本報記者回應稱，公司并購不存在資金問題，同時有信心獲得國家部門的審批。

　　未獲發改委“路條”？

　　《長江商報》昨日發布題為《三一重工海外收購陷“質疑門”》的報道稱，有機構質疑三一重工收購德國“大象”普茨邁斯特的資金實力，以及并購程序違規。據本報記者隨后獲得的該機構材料內容顯示，對三一并購普茨邁斯特的質疑主要集中于兩點：第一，三一重工的并購尚未獲得發改委的“路條”就擅自與普茨邁斯特簽訂約束性協議，違反了國家相關法規，未必能夠獲得中國政府的審批放行。

　　第二，三一重工的并購成本并不止公告中宣布的3.24億歐元，因為是股權100%收購，因此必須承擔普茨邁斯特的償債責任，而普茨邁斯特在2010年的負債就已有3億多歐元，因此三一重工此番收購成本可能高達6.5億歐元，折合人民幣近60多億元。

　　究竟何為“路條”？

　　據了解，2009年6月國家發展改革委發布通知規定：“有關企業在項目對外開展實質性工作之前，即境外收購項目在對外簽署約束性協議、提出約束性報價及向對方國家政府審查部門提出申請之前，境外競標項目在對外正式投標之前，應向國家發展改革委報送項目信息報告，并抄報國務院行業管理部門。在國家發改委收到項目信息報告后，對于報告內容符合規定要求的項目，在7個工作日內應向報送單位出具確認函，并抄送有關部門和機構。”

　　而據《中國證券報(微博)》報道，在三一重工接洽普茨邁斯特之前，其同城對手中聯重科已經拿到了發改委批準其并購普茨邁斯特的“路條”。

　　三一重工稱有“信心”

　　記者昨日就此致電三一重工，對方表示，關于三一的并購成本，是經過證監委等相關部門嚴格審批，才能夠對外發布公告。“我們公告的數據沒有任何問題。”

　　另有權威知情人士告訴記者，事實上，三一重工之所以與普茨邁斯特先行簽約，再至國家相關部門走流程，是源于三一與普茨邁斯特簽署了保密協議。“這一協議要求交易雙方在正式簽約之前，不得向任何第三方泄露交易的任何詳情。”而中聯重科雖獲得了“路條”，卻破壞了與普茨邁斯特的保密協議，提前向發改委提交了交易內容，最終普茨邁斯特認定中聯重科“違背約定”，中斷了與中聯重科的合作談判。

　　目前，三一并購普茨邁斯特已經獲得德國政府放行，并購成功的關鍵在于能否獲得國家相關部門的審批。該公司對于獲得包括發改委在內的主管部門的放行表示“有充分信心”，目前正在按照規定走流程中。

　　中國工程機械秘書長蘇子孟認為，三一有能力將普茨邁斯特成功整合，而作為全球混凝土泵做得最好的企業，普茨邁斯特也能為三一重工提供先進的技術和管理經驗。

　　■ 聲音

　　商務部官員：

　　三一收購有利于全球布局

　　本報訊 (記者李蕾)針對三一重工收購德國“大象”事件，商務部歐洲司司長孫永福昨日在首屆外交官經濟論壇上表示，此次收購是中國企業對歐洲投資的典型案例，該項交易將于今年3月交割完成，總體出資額超過5億歐元，是一個非常大的收購，此次收購對三一重工的全球布局和產業鏈完整具有非常重要的意義。

　　孫永福表示當前中國對外投資雖然剛剛起步，但由于勢頭很猛，受到了各方的關注。孫永福表示，中國企業對外投資總體上來說是受到各國歡迎的，包括歐盟、美國，尤其是身陷危機的歐洲國家，因此中國企業走出去的總體環境相對有利。“中國企業走出去是為投資國創造工作崗位，實際上是借錢給他們來生產。”孫永福說。

　　孫永福稱，中國是歐盟的第二大貿易伙伴和出口市場，第一大進口來源地，中國對歐洲的投資增長也比較迅猛，截至2010年，中國對歐直接投資達到68億美元，同比增長超過102%，去年由于受歐債危機的影響，投資總額有所下滑，不過中國對歐盟投資覆蓋整個歐盟27個國家。他說，“十二五”期間將繼續努力加快實施走出去的步伐，鼓勵有實力的企業，無論是國企或民企，繼續開展對外投資的合作。

　　德國駐華使館經濟參贊盧恒科則表示，三一重工在德國建立新工廠，創造了成百上千個工作崗位，又收購了德國公司，加強了在全球混凝土機械生產領域的地位。從長期來看，三一重工還打算在歐洲投資1億歐元，目前公司使用了很多當地的供應商。“德國政府的態度非常清楚，就是熱烈歡迎中國公司到德國進行投資。”盧恒科說。

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