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　　每經記者 朱宗文 發自廣州

　　繼 外 媒 報 道 三 一 重 工(600031，SH)收購德國普茨邁斯特公司消息后，三一重工(微博)于昨日(1月30日)晚間發布公告稱，收購事項已由董事會審議通過，其控股子公司三一德國將出資3.24億歐元，與中信基金聯手收購。

　　公告顯示，收購方三一德國和中信產業投資基金(香港)顧問有限公司已于1月20日與德國普茨邁斯特公司股東簽署協議。三一德國與中信基金各收購該公司90%和10%股權，三一德國將出資3.24億歐元，折合人民幣26.54億元。

　　三一重工相關人士昨天還對《每日經濟新聞》記者表示，今日(1月31日)下午將就此召開新聞發布會。

　　“三一重工在混凝土泵車制造領域銷量雖然最大，但技術和品牌還是不及普茨邁斯特，它是國際頂級品牌。在銷售網絡上，三一可利用其網絡，在業務上兩者互補，一旦發揮出協同效應，對三一重工的意義重大。”華寶證券高級研究員王合緒對《每日經濟新聞》記者分析。

　　據報道，三一重工董事長梁穩根在收購協議簽訂后表示，三一重工在德國科隆附近建造的混凝土泵廠已經投產，此次收購完成后，三一重工將把普茨邁斯特作為海外總部，以后三一的產品主打中低端，普茨邁斯特主打高端。

　　普茨邁斯特仍將獨立運作

　　資料顯示，普茨邁斯特是全球知名工程機械制造商，成立于1958年，主要從事開發、生產和銷售各種形式混凝土泵及輔助設備，總部設在德國斯圖加特附近，是普茨邁斯特的行政、技術和售后服務中心，并在全世界擁有銷售網絡，已在美國、英國、法國、意大利、中國等十多個國家建立了子公司。

　　在混凝土泵車制造領域，普茨邁斯特長期居于領先地位。數據顯示，普茨邁斯特的全球市場占有率長期高達40%左右，且90%以上的銷售收入來自海外，遍布全球110多個國家和地區。但2008年金融危機后，其全球市場占有率下滑。截至2011年，該公司共有3000多名員工，實現銷售收入5.7億歐元。

　　“普茨邁斯特為什么會賣？我曾與它的中國區主管聊過，普茨邁斯特實際上已陷入了財務危機，早已被銀行托管了。金融危機對其沖擊很大，現金流出問題了。它是家族企業。從銷售量來說，普茨邁斯特已不再是老大了，已被三一重工超越了。”王合緒說。

　　據日本新聞網1月23日報道，世界最大的建筑機械制造企業之一的日本小松公司，去年在中國市場上敗給中國本土的三一重工，三年來第一次讓出了中國建筑機械市場老大的寶座。中國工程機械工業協會的統計顯示，在去年11月份，三一重工的銷售量超過小松1.5倍，12月份更是超過了2.8倍。全年銷售量猛增43.5%，達到20305臺，超過小松的20151臺。

　　“三一重工和中聯重科都是這一兩年翻倍沖上來的，因為他們抓住了中國的機會，但放在國際上比，(與國內的地位比)是不相稱的。”王合緒稱。

　　據相關資料，普茨邁斯特原本由其創始人KarlSchlecht名下兩家公司共同持有，其中KarlSchlechtGemeinnützigeStiftung持有99%股權，KarlSchlechtFamilienstiftung持有1%。摩根斯坦利將作為本次交易的顧問。

　　“2008年中聯重科收購意大利混凝土機械巨頭CIFA約60%股權，動用了3.7億歐元資金，按當時的匯率約合40億元人民幣，這次三一重工動用3.24億歐元約合26.54億元人民幣，且控股比例達90%。更重要的是，普茨邁斯特的價值遠比CIFA高。”王合緒說。

　　據了解，在全球混凝土機械市場，普茨邁斯特和Schwing為一線品牌，CIFA緊隨其后，三一重工則為近幾年的后起之秀。

　　普茨邁斯特和三一重工在2011年日本大地震及海嘯引發的福島核電站泄漏救援中成為 “明星”。普茨邁斯特的長臂泵車在救援工作中發揮了重要作用，日本東京電力公司也曾通過外交部向三一重工緊急求援一臺62米臂架混凝土泵車，三一重工免費提供一臺價值100萬美元的62米泵車馳援日本。

　　王合緒說，“從臂架高度來比，三一重工的產品最高，可達80多米，普茨邁斯特最高只有70多米，它的主力產品是五六十米高的臂架。但是比產品還要看可靠度，普茨邁斯特的產品可連續使用100小時無故障，但是中國的產品達不到這個技術水平。因此，綜合來說還是普茨邁斯特實力更強。”

　　據報道，梁穩根在收購協議簽訂后表示，合并完成后，普茨邁斯特仍將獨立運作。普茨邁斯特總部斯圖加特將成為三一重工在中國以外的新全球總部，三一重工仍將專注于開拓國內中低端市場，普茨邁斯特則繼續保持其在高端市場的地位，原公司總裁NorbertScheuch仍將留任，并將進入三一重工管理層。

　　打入“技術心臟地帶”

　　《每日經濟新聞》記者了解到，三一重工位于德國科隆附近的混凝土泵廠已于2011年投產，三一重工成為中國首家在德國投產的工程公司。

　　商務部國際貿易經濟合作研究院研究員、北京新世紀跨國公司研究所所長王志樂昨天在博客中表示，三一重工將收購普茨邁斯特，標志著三一重工海外戰略發生重大轉折。過去該公司領導認為海外并購面臨多重陷阱，因此，其海外投資方式主要是建新廠。而據調查，在發達國家市場的傳統產業往往產能過剩，如果中國企業還去建新廠，容易與當地企業發生沖突，因此，中國企業在發達國家市場的傳統產業投資應該多用并購方式。

　　王志樂說，中聯重科收購意大利CIFA，上工申貝收購德國縫制設備企業DA公司，北京第一機床廠收購德國科堡，都是成功案例。

　　去年，英國《金融時報》曾指出，對于通常處于市場領先地位的德國工程集團而言，中國工程機械企業已開始成為其強勁對手——直擊德國出口成功的核心。在技術方面，一些中國企業，例如三一集團，可以與德國對手一爭高下。

　　在中國企業準備進軍歐洲市場之時，德國許多規模較小的家族工程公司卻缺乏進軍亞洲所需的資源。西門子(微博)或博世等工業巨頭早就為進軍新興市場制定了低成本策略，包括在亞洲建立大型生產廠和研發中心等，但中小企業很難效仿它們的做法。

　　“普茨邁斯特是一個家族企業，所以這是一樁德國著名中小型專業制造企業與中國企業的合并案例。”王合緒說。

　　王合緒表示，普茨邁斯特的價值還是很大的，在業務上與三一重工互補，一旦發揮出協同效應，對三一重工意義重大。

　　據悉，目前中國企業早已取代德國，成為全球機械制造業的領頭羊。2010年，中國機械銷售收入增長12%，達到3000億歐元(約合3930億美元)，而德國機械產業收入下降了23%，至1780億歐元。

　　AlixPartners董事總經理RomanZeller則表示，即便在中國的推動下，德國工程產品訂單今年上半年激增了32%，也不能掩蓋這樣一個事實：德國工程企業不僅在本國市場輸給了中國企業，在印度和巴西等國也是如此。

　　“我的體會是，越來越多的中國企業正在從低成本的廉價產品轉向更加精密的產品，”德國咨詢公司SKP董事長赫爾曼·西蒙表示，“他們通常把德國人視為標桿，我們必須嚴肅對待這種新型的競爭。”

　　《每日經濟新聞》記者從一位國際投行人士處了解到，中國其他一些工程機械領域的巨頭紛紛效仿三一重工，正四處撒網調查并購目標。

　　三一重工還于昨日晚間發布了業績預告，表示由于主營產品需求穩健增長、市場占有率提升，公司2011年凈利潤預計同比增長50%至60%。2010年公司凈利潤為56.15億元，基本每股收益1.11元。