張望

　　9月28日晚間，負責上海全市地鐵運營的申通集團(申通地鐵600834.SH控股股東)稱，經深入細致的排查，9月27日下午發生的上海地鐵(微博)10號線列車追尾事故，起因于當天設備失電，致使運營信號中斷，地鐵10號線行車作業人員即采取人工調度行車方式，但是有關人員未能嚴格執行相關管理規定，導致事故發生。

　　本報記者了解到，上海地鐵10號線牽降變供電系統安裝工程，由中國中鐵(601390.SH，00390.HK)電氣化局集團一公司承建。

　　中國中鐵電氣化局集團官方網站2009年8月9日的一則消息顯示，電氣化局集團一公司承建的上海地鐵10號線牽降變系統安裝工程于2008年12月1日進場，項目包含11個牽引、降壓變電所，17個單純降壓變電所，4個跟隨變電所的設備安裝、高低壓電纜和光纜的敷設及系統調試任務。

　　該消息還稱，上海地鐵10號線牽降變系統安裝工程的工程進度和施工質量，贏得業主和監理單位的一致好評。

　　此前受高鐵建設降速影響，中國中鐵業績已受影響。其中報顯示，公司今年上半年實現凈利潤24.87億元，同比減少22.48%。

　　而其中報顯示，有部分基金進行了減持。其中嘉實300減持了65.19萬股，而第二大股東HKSCC NOMINEES LIMITED則減持了392.61萬股。

　　另外，根據香港交易所數據，黑石(Blackrock)于9月16日在場外及場內以每股1.85-1.874港元的價格，減持中國中鐵1.65723億股，套現約3.08億港元，持股比例由此前7.36%減至3.42%。