比亞迪大裁員 銷售部幾近清空
⊙記者 吳瓊
號稱要做全球第一的比亞迪，上半年利潤大跌八成；深知“不可能立刻成為世界知名品牌”的長城汽車，上半年利潤飆升109%；后來者，廣汽乘用車公司正潛心提升內功，沒有一味追求銷量。
利潤下跌背后，是比亞迪內部困境。繼銷售公司總經理夏治冰離職后，比亞迪再次卷進人事風暴。員工爆料稱營銷公司將大瘦身、其營銷部門裁員65%至70%。這或許是本年度汽車公司最大裁員案。正是：外憂才平，內患又起。與裁員風暴相伴而行的是證券市場用腳投票，昨日，比亞迪A股股價一度大跌5%。
在這個浮躁的時代，專心、沉穩是長遠發展的關鍵。因為即使自主品牌車企光芒四射，頭上的光環也會脫落；那些仍默默耕耘者，最終卻悄然前行。
比亞迪股價在香港、內地市場一路狂落。短短7個月，比亞迪(01211HK)跌幅逾80%，從84港元跌至16.26港元；41個交易日內，比亞迪跌幅近30%，從35.55元跌至24.78元。
在股價大跌背后，是比亞迪汽車愈演愈烈的內部風暴——繼8月5日副總裁、銷售公司總經理夏治冰突然離職后，比亞迪銷售公司傳出裁員約41%的消息。預計員工從2700名削減至1600名。其中營銷部門成為重災區。據比亞迪員工爆料，營銷部門裁員65%至75%左右，目前裁員已經從營銷部門逐漸涉及其他部門，銷售部區域經理也開始所謂的優化調整，很多領導就被調不見了。
昨日，比亞迪銷售公司總經理助理李云飛短信回復本報記者，“只是很正常的組織結構調整和人員變動。”但比亞迪員工爆料顯示，裁員遠非輕描淡寫的“正常調整”。
盡管夏治冰辭職后，業內已經對比亞迪銷售公司的變化達成共識，但眼下的變化仍然超乎預期。8月29日，比亞迪“裁員”風暴首次在微博曝光。8月29日晚8時，網友“雅魯藏”在新浪微博上透露：“2011年8月29日，比亞迪汽車銷售所有營銷部立即解散，限定9月30日前全部尋找生路，就這么突然被辭職了，突然想到了夏總離開的原因。”其后，關于比亞迪裁員的各種消息浮出水面。
8月31日，比亞迪對內發布了組織架構名單的人事通知，并關閉了被辭職員工外網權限。爆料的比亞迪員工稱，8月29日下午3點半左右，營銷部門收到裁員通知。“公司給的解釋就是說營銷部門全部解散了，和網上說的話差不多，裁員規模在65%到75%左右。已經從營銷部門逐漸涉及其他部門。”據悉，一些大區經理已經主動申請降職任普通銷售經理，但通常去銷售形勢較好、不太可能被合并的地區。
李云飛對外表示，“只是銷售公司正常的人事調動，營銷部沒有撤銷，也沒有解散。人員調動只是為了更好地提升銷售服務水平，提高內外部工作效率。”但來自爆料員工和比亞迪內部消息顯示，比亞迪銷售部門已經大洗牌。據悉，比亞迪汽車銷售部門基本“一夜”回到2009年。盡管營銷部門仍在，但與2011年初大不相同。
爆料員工稱，新營銷部將由新成立的督導科和綜合科、營銷委員會、集團客戶業務大區和銷售部組合；而督導科和綜合科是大裁員后的結果。目前，汽車銷售公司有6個戰區和其他職能部門，其中每個戰區分成銷售部、營銷部兩大部門，每個營銷部門有9個科室。這次裁員后，營銷部門僅留下20人，并將20人組成督導科和綜合科。具體而言，這20人來源于9個科室分別挑選出的一名能力最強的科員、9個科室的科長，以及不可辭退的孕婦。
當談及裁員事宜，比亞迪公關部相關負責人回應與員工爆料基本相似，唯一的分歧在于營銷部門下屬科室8個或9個。該負責人稱，這是比亞迪戰略調整的一部分，9月將公布相關細節。其中銷售部門將從6個戰區減為4個戰區，每個戰區相對應的營銷部門從8個科室減至2-3個科室，一部分員工將被分流至新部門。