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中國北車召回54大列敏感動車組
證券時報記者 劉征
繼8月10日中國北車(601299)公告稱其控股子公司長春軌道客車股份有限公司暫停出廠CRH380BL型動車組后，今日，中國北車公告召回子公司生產并已經投入運營的CRH380BL型動車組54大列。
據悉，8月10日，國務院總理溫家寶主持召開國務院常務會議，決定開展高速鐵路及其在建項目安全大檢查，適當降低新建高速鐵路運營初期的速度，對擬建鐵路項目重新組織安全評估。
中國北車公告稱，為貫徹國務院會議精神，公司于8月11日向鐵道部呈報了《關于召回CRH380BL型動車組的報告》，報請鐵道部同意在已暫停長客股份公司生產的CRH380BL型動車組出廠的基礎上，召回公司所屬子公司生產且已投入運營的CRH380BL型動車組54大列。
據悉，CRH380BL型動車組出于對列車運行安全的考慮，其自動保護系統由全車1000余個高靈敏度傳感器組成，設計思路為“故障導向安全”，即列車運行狀態的任何細微變化都將引起該系統報警甚至是自動降低運行速度，目的是保證列車運行安全。因此在高速運行過程中，CRH380BL型動車組存在由于過度敏感而導致延時等問題。
中國北車出于對運輸安全的高度重視，決定在暫停出廠本型號車輛的同時召回已運行車輛，以便對故障原因系統分析，全面整改，確保質量，待整改合格后再交回使用。
據了解，中國北車目前已暫停出廠的17大列此型號動車組，所涉合同金額約67億元。此次，中國北車召回車輛將產生一定的部件更換等檢測檢修費用，由于目前相關車輛未進入實質檢修階段，因此尚無法準確計算可能發生的費用，將給公司2011年度業績造成一定影響。業內分析人士認為，中國北車此舉是為“高鐵安全”做出的短期犧牲，對其長遠發展有利。