截止到昨日，滬深兩市每股股價跌破凈資產的股票上升到14只，連續大跌也讓3元股迅速擴容，這種狀況還要持續多久？筑底反彈何時來臨？

　　“破凈族”規模升至兩位數

　　《大眾證券報》6月中旬的統計數據顯示，兩市當時破凈的股票總計有6只，而經過周一與昨日這么一跌，滬深兩市破凈股再添8名新成員，因此達到了14只，它們分別是，晨鳴紙業、河北鋼鐵、韶鋼松山、鞍鋼股份、華北高速、華菱鋼鐵、寶鋼股份、中原高速、華泰股份、安陽鋼鐵、馬鋼股份、中國鐵建、廣深鐵路、中國中鐵。記者注意到，高速公路與鐵路板塊是主要的新進成員。

　　除以上14只破凈股外，還有一些股票的股價雖然沒有跌破每股凈資產，但股價距“破凈”僅有一步之遙。截止到昨日收盤，山東高速、廣深鐵路、中原高速、贛粵高速、長春經開、新鋼股份、中海發展、南山鋁業的PB(市凈率)均逼近1。

　　三元股“擴容”

　　連續的下跌也讓3元股、2元股的陣營急劇擴大，以昨日收盤價計算，將未開盤以及ST股剔除出去的話，兩市低于4元以下的股票數已經達到了60只，其中2元股達到了13只，3元股達到了47只。如寧波港、中海集運、中原高速、福建高速紛紛在近日加入了2元股的陣容，而東風汽車、長航鳳凰、銀河科技均義無反顧地邁入了3元股大軍。

　　就在今年4月18日，大盤創出年內新高之時，如果以當日的收盤價計算，兩市僅有26只股票的價格處于4元以下。

　　低價股的擴容也意味著今年以來眾多股票的價格被無情地“腰斬”，漢王科技、康芝藥業、海普瑞、東山精密、國民技術、萊寶高科、華蘭生物、建新股份、國星光電、先河環保、世紀瑞爾的年度跌幅均超過了50%。

　　持股需看個股質地

　　據WIND數據統計，在2008年10月28日，大盤創出新低1664點時，滬深兩市總計有202家股票跌破凈值，而現在破凈股的規模遠遠不及當時。對此，廣州證券策略分析師趙巧敏分析，“14只破凈并不能說明見底，而且熊市中，破凈也是很正常的。”

　　開源證券策略分析師付琦昨日向《大眾證券報》表示，之前鋼鐵股破凈的時候，也有人說市場見底了，但是這兩天不是又出現暴跌了么，所以目前破凈的規模還不足以判斷市場已經見底了，暫時只能期待大盤反彈，現在就期望反轉，那也過于激進了。

　　“不要盲目地悲觀，此輪下跌與2008年的下跌完全不是一個性質，外部因素影響過大，所以現在割肉無意義。”方正證券投資顧問潘益兵昨日向記者分析，無論今日的反彈是表明反彈正式展開，還是下跌中繼，當前仍然是持股區域，未來市場再度站上2800點的信心還是需要有的，即便此時你不敢再加倉，至少別在大盤一片蕭條的時候跟著去殺跌，而手握基本面、成長性好的股票更不需要擔心。

　　記者 徐海峰