世紀瑞爾跌停五機構浮虧4700萬
長江商報消息 受“7·23”動車追尾事故影響，依靠壟斷鐵路行車安全監控系統進入資本市場的世紀瑞爾被推上“風口浪尖”。盡管公司極力撇清與事故的關系，但似乎并沒能讓業界接受，二級市場更是遭到投資者的“用腳投票”，該股昨日復牌后直接封死跌停板，報收27.16元。
世紀瑞爾昨日公告稱，溫州動車事故的發生路段為甬臺溫客運專線，公司為甬臺溫客運專線提供鐵路通信監控系統和鐵路綜合視頻監控系統兩個產品。鐵路通信監控系統主要監控鐵路通信機房內設備運行情況，鐵路綜合視頻監控系統主要為鐵路部門提供視頻圖像監控服務，事故發生時公司產品運行正常，公司上述產品與列車運行控制系統、指揮調度系統無關聯。
但此澄清公告并沒有得到廣泛認可。有業內人士稱，對于依靠壟斷鐵路行車安全監控系統進入資本市場的公司，其募集的資金全部投入高鐵項目，不可能完全沒有關系。
就是這樣一家壟斷了鐵路行車安全監控系統的公司，十大流通股股東中機構占據半壁江山。據記者了解，這些機構大部分為一季度新進。
世紀瑞爾去年年底上市最高沖到61.2元，但僅過半年時間股價已跌去近三分之二，因此，這些機構也損失慘重。
記者查閱公司今年一季報發現，相比去年年末，公司十大流通股股東已大換血。新進的前十大流通股股東包括：中國工商銀行—金元比聯寶石動力混合型證券投資基金、上海證券有限責任公司等五家機構，總持股數達338.64萬股。按照世紀瑞爾一季度均價41.18元算，五家機構已浮虧4700萬。
從昨日深交所披露的公開信息看，游資也開始瘋狂拋售，以東方證券北京安苑路證券營業部為首的五家游資總拋售442萬元。
本報記者 高欣 實習生 李恬