本報訊 (記者 鄺龍)7月23日發生的造成重大人員傷亡的甬溫線動車追尾事故，引發媒體及投資者對相關上市公司產生強烈質疑，本報亦于昨日對此進行了相關報道。不過多家涉及高鐵業務的上市公司昨日紛紛出面澄清，均無一例外地聲稱公司產品在事故發生時，運行正常且無質量問題。

　　25日開市前，深交所就發出公告，世紀瑞爾、特銳德和佳訊飛鴻三公司均以媒體報道或影響股價為由申請臨時停牌，而另一家受“牽連”公司輝煌科技此前因資產重組早已停牌。但早盤交易開始后，未停牌高鐵概念股齊齊出現大幅跳水。

　　停牌公司中，高鐵電氣化設備商特銳德于午間發布澄清公告稱，公司為甬溫線所提供的電力設備產品穩定運行，未出現任何質量問題，并未發現公司產品與動車追尾事故相關。雖然發布了澄清公告，下午復牌后，公司股票同樣出現急速跳水走勢，最終股價暴跌8.92%。

　　昨日晚間，世紀瑞爾、佳訊飛鴻和輝煌科技也相繼發布澄清公告，均否認事故與公司有關。世紀瑞爾表示公司為甬臺溫客運專線提供的鐵路通信監控系統和鐵路綜合視頻監控系統在追尾事故發生時運行正常，公司上述產品與列車運行控制系統、指揮調度系統無關聯。佳訊飛鴻則稱，公司產品用于語音調度命令和傳遞指揮通信信息的設備，均不參與列車運行控制，事后經檢查，系統運行一切正常。輝煌科技也明確表示鐵路信號集中監測系統與本次動車事故無關，該系統作為鐵路信號設備運行狀態數據的記錄系統，在甬溫線上運行正常。

　　此外，中國南車在接受相關媒體采訪時也否認與此次事故有關，稱列車本身無問題。但南車股價一日之內也大跌8.9%。

　　事實上，上述公司為事發動車及事發路段提供了車輛本身和信號系統、調度系統、安全警報系統在內幾乎所有安全裝置。如果這些設備事故發生時都在正常運行，那么這起特別重大鐵路交通事故又如何會發生？雖然鐵道部發言人王勇平此前曾表示，事故原因據初步了解是雷擊造成設備故障導致的。但事故原因到底是天災還是人禍造成的，仍然眾說紛紜。

　　此外，并未與該次事故存在直接聯系的上市公司也發文澄清相關傳聞。25日上午10點，鼎漢技術率先在全景網投資者關系互動平臺上表示，溫州動車重大事故與公司沒有關系，發生事故的甬溫線無公司任何產品應用。盡管出面澄清，但依舊難擋公司股價跌停之勢。另一只高鐵概念股遠望谷亦于25日晚間發布澄清公告稱，動車追尾事故對公司目前鐵路業務并無實質不利影響，并稱公司產品尚未在動車、高鐵等領域應用。