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　　云內(nèi)動力今日披露的2010年年報，顯露出華夏系基金的敏銳嗅覺。年報顯示，在中國長安入主的前夜，2010年第四季度，華夏系旗下4只基金大舉增兵云內(nèi)動力，其中僅華夏紅利混合基金一家的持股比例便達(dá)3.98%。

　　2010年，云內(nèi)動力實現(xiàn)凈利潤1.34億元，同比減少20.86%，基本每股收益0.36元。相對乏善可陳的業(yè)績，中國長安入主后的動作是外界期望所在。去年12月28日，昆明市國資委與中國長安簽訂協(xié)議，約定昆明國資委將其擁有的云南內(nèi)燃機廠(云內(nèi)動力大股東)100%產(chǎn)權(quán)無償劃轉(zhuǎn)給中國長安。由于籌劃該事項，云內(nèi)動力去年12月8日起停牌，直至今年1月7日才復(fù)牌。股東名單顯示，嗅覺靈敏的華夏系基金恰在去年四季度集結(jié)入駐。截至2010年末，華夏紅利混合型基金持有1506萬股，華夏成長持有600萬股，華夏復(fù)興持有350萬股，華夏回報持有244萬股，分別位列第一、第二、第四、第九大流通股股東，合計持股比例達(dá)7.1%�；夭槿ツ耆�季報，華夏系基金僅有華夏紅利基金出現(xiàn)在榜單中，僅持有156萬股。不過，中國長安的入主并未受到市場追捧，云內(nèi)動力1月7日復(fù)牌后股價一路下滑。若以區(qū)間均價推算，華夏系基金目前仍處于“套牢”狀態(tài)。令人意外的是，盡管業(yè)績下滑，但云內(nèi)動力推出了10轉(zhuǎn)8派2元的2010年度分配預(yù)案�？靾笥浾� 吳正懿