■本報記者 胡瀟瀅
航空業首份業績預告發布,東方航空公告稱,公司2010年歸屬于母公司所有者的凈利潤比2009年增長10倍左右。東方航空前三季度凈利潤50.99億元,同比增長326.11%,其中,第三季度凈利潤31.55億元,同比增長135倍。
對于能夠取得10倍的增長業績,東方航空解釋稱,2010年航空運輸市場快速復蘇并持續回升,尤其是我國航空運輸市場仍保持高速增長。2010年,東上聯合重組快速推進,協同效益逐步顯現。上海世博會的召開使上?瓦\市場旅客運輸量大幅增長。東方航空致力于經營管理水平的持續改進和不斷提高,從而推動了經營效益的穩步增長。
2010年11-12月航空業進入傳統客運淡季,旅客人數、客座率和主業盈利等通常會出現不同程度的環比下降。但分析人士認為,今年的淡季仍有驚喜,全民航效益提升幅度顯著好于需求提升幅度。尤其是在年中世博會透支和近期亞運會壓抑航空需求的情況下,航空票價水平依然表現堅挺,大幅高于往年同期水平,因而帶動航空公司主業盈利大幅好于歷史同期。
隨著春節臨近,春運帷幕逐漸拉開,航空業再臨旺季。分析人士認為,航空已經逐漸走向大眾化,國內航線需求和票價環比有望顯著提升,航空業逐漸從傳統淡季過渡到春運旺季。
2010年12月31日,東航航空發布擬購買飛機公告,公司與空客簽訂《飛機購買協議》,耗資 32.24億美元購買 50架 A320,計劃于 2012-2015年間交付。
此外,東航吸收合并上航進入到接受債務階段。2010 年3 月26日,上海航空有限公司( “上航有限”)成立,用于接收上海航空擁有的與公共航空運輸主業相關的資產、負債以及人員。2010年12月16日,經上海市工商行政管理局核準,上海航空予以注銷,本公司于2010年12月30日在上交所網站上公布了《中國東方航空股份有限公司換股吸收合并上海航空股份有限公司實施情況報告書》。
鑒于東方航空于2010 年12 月29日取得了變更后的營業執照,根據《關于外商投資企 合并與分立的規定》第36 條,特向上海航空的債務人和債權人發布如下通知:自2010 年12 月16 日起,上海航空的債權和債務由上航有限或東方航空承繼。