成本大增 中國鐵建沙特輕軌項目預虧41.5億
⊙記者 郭成林 ○編輯 裘海亮
中國鐵建今日公告，沙特麥加薩法至穆戈達莎輕軌項目計劃于2010年11月13日開通運營。該項目在實施過程中，因實際工程數量比簽約時預計工程量大幅增加等原因，預計將發生大額虧損，按2010年9月30日的匯率折算，總的虧損額預計約為41.53億元人民幣。
據此前公告，公司于2009年2月10日與沙特阿拉伯王國城鄉事務部簽署《沙特麥加薩法至穆戈達莎輕軌合同》，約定采用EPC+O&M總承包模式(即設計、采購、施工加運營、維護總承包模式)，由公司負責沙特麥加輕軌項目的設計、采購、施工、系統(包括車輛)安裝調試以及從2010年11月13日起的三年運營和維護。該項目合同總金額為66.50億沙特里亞爾，約為17.7億美元，按2010年9月30日的匯率，折合人民幣120.70億元。據今日公告，合同預計總成本160.69億元，兩者相減，合同損失39.99億元，加上財務費用1.54億元，該項目總的虧損預計為41.53億元。
對于成本大幅增加的原因，公司表示，該項目采用EPC+O&M總承包模式，項目簽約時只有概念設計，主要由于業主提出新的功能需求及工程量的增加，該項目在實施過程中，合同預計總成本逐步增加。就上述變化導致合同預計總成本大幅增加，公司已經根據合同向業主遞交了變更及索賠資料。
公司表示，該項目將對第三季度利潤造成重大影響。如果不能于年度業績報告前就變更及索賠獲得業主的批準，預計將對2010年度利潤產生重大影響。
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