證券時報記者 李 坤

　　本報訊雖然茂業系的老板黃茂如目前深陷“調查門”，但在12月18日渤海物流召開的股東大會上，王福琴、韓玉、汪冬青等三名茂業系干將還是毫無懸念地被選舉為董事，至此，已經成為渤海物流第一大股東的茂業系正式入主渤海物流的決策層，超過原第一大股東安徽新長江投資股份有限公司目前在渤海物流董事會中的人數。

　　公開信息顯示，加上目前已經進入董事會的王福琴、韓玉、汪冬青，渤海物流董事會目前有董事9人，其中3名獨立董事，3名來自茂業系，另外三人分別為安徽新長江集團董事局主席、渤海物流現任董事長魏超，以及渤海物流現任總經理劉宏和董事費自力。

　　資料顯示，現年47歲的渤海物流現任總經理劉宏是渤海物流的前身華聯商城1997年IPO時的元老，1997年就已經是華聯商城副總經理兼總會計師，曾歷任秦皇島市商業局財務科長，秦皇島商城股份有限公司副董事長、副總經理。渤海物流第一屆董事會董事、副總經理總會計師。最近5年以來，劉宏歷任渤海物流第二、第三屆董事會董事，現任渤海物流第四屆董事會董事、總裁、黨委書記，兼秦皇島渤海物流控股子公司秦皇島金原房地產公司的法人代表，秦皇島市第十一屆人大代表，是渤海物流自1997年上市以來的不倒翁。

　　渤海物流現任董事費自力也曾任秦皇島華聯康保公司會計科科長。最近5年以來，曾任秦皇島天華大酒店財務部經理、副總經理、總經理，現任渤海物流副總裁兼分公司華聯商場總經理、黨支部書記。

　　相比之下，今年11月25日從渤海物流辭職的三位董事張文千、黃萬余、姚國光均有在安徽新長江投資股份有限公司及其關聯公司工作的背景。

　　記者從渤海物流內部人士也了解到，渤海物流原第一大股東安徽新長江投資股份有限公司入主后，除了更換關鍵崗位的高層人員外，并沒有對渤海物流的商業業務和人事進行變革，渤海物流在秦皇島的商業業務基本上仍舊是由之前的運營團隊在運營。

　　有投資者分析認為，按照目前渤海物流新董事會的人員構成，茂業系可能將完全主導渤海物流的董事會，未來不排除王福琴取代魏超成為渤海物流的董事長的可能，因為商業畢竟是茂業系的長項，同時也是渤海物流的優勢業務。