馮青

　　歷時三年多籌備，12月16日，中國船舶重工股份有限公司(下稱“中國重工”，601989.SH)即將登陸A股市場。

　　12月14日，在中國重工總部辦公室里，總經理孫波接受CBN記者獨家專訪時透露：“16日我們將去上海證交所敲鐘，預計上市當天會有一個好的走勢。”

　　2008年3月18日，伴隨著中國重工成立，上市序幕正式開啟。截至招股書發布前，中國重工股本總額為45.56億股，其中母公司中船重工集團持有45.26億股，占中國重工股本總額的97.21%。

　　“中國重工將成為母公司的上市旗艦和融資平臺，說明這個平臺很重要。除了裝入艦船裝備，未來還將把風電、核電作為新的業務增長點，目前已經看到比較明顯的回報，能夠有效抵御市場風險。”孫波表示。

　　民船造修注入將啟動

　　本次上市，母公司中船重工集團主要將船舶配套業務中的經營性資產、股權注入中國重工。而民船造修、核心軍品和非船舶等業務尚未注入。

　　按照國務院2008年對中國重工上市批復，是按照“民船主業整體上市，分步實施，配套與科技產業先行”計劃進行。

　　“我們在16日掛牌后，船舶配套裝入上市公司是第一步。隨后將進行民船造修業務納入上市公司的工作。由于涉及到一系列政府部門的審批，需要一個過程，還沒有注入的具體時間表。”孫波透露。

　　2008年，軍工業務約占中國重工的10%。2009年上半年，軍工業務的比例上升到了10.6%。目前軍工和能源船舶裝備合計占公司業務的30%，民用船舶裝備占公司的70%。到2011年，計劃軍工和能源船舶裝備占公司業務的40%~45%，民用船舶裝備力爭占到40%~50%。

　　中國重工是國防科技工業主管部門批復的第一家軍工資產整體上市公司，目前旗下有9家軍工企業，目前國內軍工類61家上市公司中，多為二、三級軍工企業。

　　“只有我們一家是軍工資產整體上市的公司，而且得到了政府審批，在2007年12月31日拿到了國務院和原國防科工委的批文。”中國重工董秘郭同軍向CBN記者表示。

　　“我們公司的資產利用率，在國內上市公司中是最高的。我們的軍工技術主要是國家投入為主。另外在民用動力、主機、輔機都列入了國家產業發展計劃，例如國家發改委、工信部國防科工局等。”郭同軍分析說。

　　與中國船舶產業結構不同

　　市場關注中國重工上市后，相較已掛牌的中國船舶(600150.SH)的競爭優勢。

　　“我們在發行定價時，并未考慮中國船舶的價格和市盈率。因為雙方的結構構成截然不同。除了艦船裝備主業，我們還有中國船舶不具備的風電、核電業務等。”孫波表示。

　　目前，艦船裝備收入占中船重工銷售收入的70%，而中國船舶的這一比例為11.6%。

　　有數據表明，1999年，中國船舶工業集團公司銷售收入為127億元，中國船舶重工集團公司銷售收入為126億元。2009年，兩家的銷售收入分別是810億元和1200億元。

　　“經過10年，雙方的銷售差別為400億元，應該說，差距還是很大的。盡管我們上市要晚于中國船舶，相信在軍工船舶裝備方面的優勢，能夠后來居上。”郭同軍表示。

　　中國重工發行價為7.38元，而截至12月14日，中國船舶收盤價為79.69元。

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