幾經周折 茂業系收購渤海物流終成正果
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目前茂業系已經在華南、華東、華北、西南等城市擁有百貨連鎖公司約20家門店。除了百貨業外，茂業系還擁有地產業務，在重慶、成都、沈陽、無錫、天津、常州、珠海等多個城市開發商業地產項目數十個。未來兩三年，茂業百貨還將在常州、沈陽、天津等新增開設11個商業加地產項目。
證券時報記者 李 坤
編者按 再過幾天，經過近一年時間不斷增持而坐上渤海物流第一大股東的茂業系就將正式登堂入室，多人進入渤海物流的決策機構董事會。隨著茂業方面人士安排的完成，渤海物流將會發生什么樣的改變？茂業系能否將渤海物流改造成另一個成商集團？
即將于12月18日召開的渤海物流股東大會，將成為渤海物流發展史上的又一關鍵時點。因為這一天股東大會將決定成商集團現任董事長、茂業國際控股有限公司執行董事、行政副總裁王福琴等三名茂業系得力干將能否進入渤海物流的董事會。
“董事會都已經同意，就差股東大會的投票表決了。”渤海物流一位內部人士向記者表示。對于渤海物流原第一大股東安徽新長江投資公司12月3日向茂業系轉讓7.2%的股權而成全茂業系進一步鞏固第一大股東地位的做法，該人士表示很突然，“完全不知情”。
不過，一個長期關注茂業系的資深人士表示，這一切在意料之中。今年9月茂業系所持有的渤海物流股份首次超過安徽新長江投資公司時就已經基本確定了茂業系的控股地位。隨后，渤海物流的董事會人事調整議案的披露則進一步表示茂業系已經與安徽新長江達成合作意向。安徽新長江向茂業系轉讓股份只是進一步鞏固了雙方的合作而已。
該人士表示，相比于去年年底同時出擊深國商、渤海物流、商業城三家上市公司所表現出來的咄咄逼人，茂業系在爭奪渤海物流控股權的過程中明顯小心謹慎了許多。而且為了避免再次遭遇在深國商、商業城收購遇到的強力阻擊，茂業系收購渤海物流股份過程中有多次“欲擒故縱”的手法。比如，從今年8月份開始，茂業系就一直在不斷地加快增持渤海物流股份的步伐，但是每次增持的數量都控制得很好，在每次觸及舉牌線之后，茂業系就會明顯減少增持的數量，以試探安徽新長江投資公司的反應。尤其是9月初當茂業系的增持比例達到15%時，茂業系并沒有急于立刻超越對方，盡管雙方的差距只有微弱的0.27%(不足90萬股)。但是茂業方面還是等了約十余天之后才將其持股數量略超過對方，到9月份底才將持股比例增持到20%。
該人士認為，這樣分批增持固然有降低增持成本的考慮，但更重要的原因是茂業系擔心在增持渤海物流時再次遭遇到在爭奪深國商、商業城控股權過程中遭遇到的頑強阻擊，給茂業系和安徽新長江之間留下足夠的溝通協商的時間。從公開的信息來看，雙方在9月份就應該已經達成了某種默契。11月底12月初，渤海物流董事會提名中，三名茂業系出現其中，表明雙方已經就渤海物流類來的人事調整達成了一致。
從即將入主渤海物流董事會的茂業系三員干將的背景來看，三人均有在茂業系控股的另一家A股上市公司成商集團工作的經歷。其中王福琴是成商集團現任董事長，茂業國際控股有限公司執行董事、行政副總裁，曾任深圳茂業商廈有限公司東門店店長、總經理助理、副總經理、常務副總經理，成商集團副總經理、成商集團股份有限公司總經理，是伴隨茂業系整合成商集團而成長起來的高級管理人員。另一名擬任董事韓玉曾擔任成商集團辦公室主任、監事、董事會秘書，現任成商集團董事，山西茂業置地房地產開發有限公司副總經理。茂業系派任的財務經理汪冬青也曾是成商集團財務經理，現任茂業國際控股有限公司財務管理中心副總經理。
“茂業系的意圖很明顯，就是希望渤海物流能夠復制成商集團整合的成功經驗。”上述長期關注茂業系的人士表示。記者曾多次撥通茂業國際副總經理曹宏的手機求證上述說法。但是直到發稿，并未得到茂業方面的回應。
茂業系擴張歷程
1995年5月茂業公司成立
1996年1月深圳茂業商廈有限公司成立
1997年3月茂業深圳東門店正式開業
1999年10月茂業深圳和平店正式開業
2001年11月茂業珠海店(首家店設于深圳以外地區)開業
2003年10月茂業深圳華強北店第一期正式開業
2004年10月茂業重慶江北店正式開業
2004年12月茂業深圳深南店正式開業
2005年6月收購A股上市公司成商集團
2005年9月茂業深圳華強北店第二期正式開業
2007年10月江蘇無錫清揚店正式開業
2008年1月四川綿陽店開業
2008年6月4225萬元收購四川南充賽麗斯商城
2008年8月2.9億收購秦皇島金都購物廣場
2008年10月7.8億在太原購地
2008年12月4.7億收購太原百貨大樓
2009年10月2.77億收購江蘇泰州一百百貨公司
2009年11月3.38億收購無錫億百置業
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