“東上重組”今年將走完法律程序 新東航春節前公布入盟去向

　　東方早報記者 欒立

　　

上海航空退市時間表初步確定。 早報記者 趙昀 圖

　　上海航空股份有限公司(600591.SH，下稱上航)退市或已經有了時間表。

　　昨天，在中國東方航空股份有限公司(600115.SH，0670.HK，下稱東航)與中華航空股份有限公司(2610.TW，下稱華航)互換空乘活動間隙，東航總經理馬須倫表示，東上重組有望在年內走完法律程序。而據東航內部人士介紹，東上航換股、上航退市等流程2個月后有望完成。

　　正式審批還需補充材料

　　11月30日，隨著證監會有條件批準東上航合并方案，標志著東航上航聯合重組已完成監管部門的審核，將進入最后資產交割階段，但具體的換股、上航退市一直沒有時間表。東航董秘羅祝平昨天告訴早報記者，有條件通過就是指還需要補充點資料，上報材料之后，才能拿到正式審批通過的文件。

　　東航總經理馬須倫昨天表示，目前東上航重組一事進展比較順利，有望在今年年底前走完法律程序，而還未完成的70億元人民幣的增發計劃也將在年底完成，隨后將進入業務整合階段。

　　根據之前的計劃，東航將以換股吸收合并方式重組上航，交易完成后，上航的全部資產、負債、業務和人員進入東航，成為東航的全資子公司，但將保留原上航的品牌、經營權、債權債務和合同義務，而上航也將從上證所摘牌。

　　羅祝平告訴記者，東上航換股、上航摘牌等流程具體的時間節點還無法明確，東航也沒有經驗，目前只能走一步看一步。不過據東航內部人士介紹，預計這一時間大體會在2個月左右。

　　新東航春節前將入盟

　　馬須倫昨天表示，新東航將在春節前決定加入哪個航空聯盟。之前上航加入“星空聯盟”，而東航在入盟一事上仍在選擇。在全球三大航空聯盟中，中國國際航空股份有限公司(601111.SH)和上航加入“星空聯盟”，而中國南方航空股份有限公司(600029.SH)則加入了“天合聯盟”，唯有“寰宇一家”尚未有中國內地航空公司加盟。

　　出于深入拓展中國市場的意圖，在今年7月份東上重組計劃公布之后，“寰宇一家”曾多次對東航示好，但馬須倫昨天表示，具體的細節還不能透露，一切都要等到春節前再公布。

　　業務上與華航深度合作

　　昨天，東航和華航交換乘務員的現場可謂煽情，東航稱，互換空乘的目的是為了通過雙方空乘交流，互相觀摩服務優點，從而提供更優質的服務。

　　事實上，東航和華航在業務上合作項目頗多，包括地勤跨行報到、旅客行李直掛目的地、兩航雙向里程酬賓合作、互開聯程機票等等。不過對于雙方除業務外是否會有更深合作這一問題，馬須倫并沒有明確表態，他表示目前雙方將重點針對業務方面進行深度合作。

　　11月24日，東航董事長劉紹勇表示，關于吸引海外戰略投資者事宜，公司仍抱著開放心態。作為1959年成立的老牌航空公司，截至2009年11月30日，華航共有27個國家的84個航點，這也是強化國際線路的東航所需要的。

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